图：CSN在巴拉那的生产线 「中国的技术不比其它国家差，甚至可以说更好。」本杰明表示，中国不断发展，政府和企业不断投入资金开发新技术设备，令中国设备在国际上享有声誉，而CSN与中国合作，其中一个原因，也是看重中国设备的性能、价格有很强的优势。 本杰明表示，中国的一些技术其实可以向欧洲采购，但最后还是选择自己开发，多年后已得到其它国家信任，这一点很值得巴西学习。「例如中国目前每年可生产三点五亿吨钢铁，而制造钢铁的主要设备是高炉，中国早年需要购买，但后来技术有了很大突破，现在已可以卖给其它国家，不仅如此，还可以保持低成本。这是一个很好的学习方向。」他还透露，除了CSN有意购买中国的高炉之外，目前巴西已有其它一些钢铁公司购买了中国的高炉，并正在兴建之中，这还包括了CSN的竞争对手。中国的高炉受到巴西同业的重视，主要是技术不差之外，价钱要比其它发达国家的便宜，也就是说因为「性价比」高而有吸引力。 本杰明谈及向中国采购高炉生产事项，他说：「第一阶段是生厂板丕，预计是四百五十万吨，第二阶段增厂到六百万吨，以后要生产厚板及路轨。因为铁路轨道目前还没有巴西企业生厂。」 他解释说，巴西的铁路系统早期是国有化系统，但长久以来没有受到重视，没有新的投资。最近十年来，经民营化后，系统要重新投资。CSN在巴西东南部有一千五百公里铁路，在东北有四千公里，这些铁路系统中要更新轨道及技术的约为三千公里。 「东北部铁路系统要扩建，有意增建一千五百公里的新铁路系统，结合两个深水港口发展，连接一个工业港，另一个为农牧业运输的港口。这个区有一个大的农业发展潜力，预计可以生产三千万吨的大豆，只是因运输物流制约而发展不快，购买中国的钢铁设备生产轨道，会是CSN整体发展规划中的其中一部分。」他指出，当年巴西偏重发展公路系统可能是错的，对这个农、牧大国而言，发展铁路会更具竞争力。 本杰明并提及，CSN与中国合作可以说包含三大项目：水泥厂、钢铁厂、港口。至于三个项目加起来有多少投资额，他则说：「这三大项目在未来四年预计总投资额是八十亿美元。钢铁厂是一个综合厂，预计三十亿美元。」 |
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