【大公网讯】大陆资金的格鲁吉亚籍货轮「江信轮」，因船公司涉及走私，被注销船籍而成为「幽灵船」，被扣留在高雄港近三个月，船上十二名大陆船员面临断炊窘境。这是台湾港务单位首度查扣没有船籍的大陆货轮，由于涉及两岸问题，善后处理很棘手。

「青菜早没了，米只够吃到明天，我们只喝稀饭度日已好几天！」江信轮大厨陈福孟二十八日对台湾传媒说，没吃青菜，多名船员闹便秘；有糖尿病的船员药都吃完了，还好高雄港警局警员帮忙买，否则命都没了。

船长林忠毫说，一千九百多吨的江信轮，船公司在大连，船只五月间靠泊高雄港，卸下二千多吨氧化镁后，公司就被大陆海关查出涉及走私，老板被抓，公司倒闭，船舶充公，船籍被格鲁吉亚注销。

高雄港务局航政组五月三十一日查船时，发现江信轮没船籍，依法查扣。港务局指出，由于船方一直提不出船籍证明，又积欠大笔费用，依规定不能放行。

林忠毫说，船员们已四个月没领薪水，身上的钱早花光；代理商没拿到代理费，粮食供应不正常，导致船员快没米吃，青菜早就没了。为了省油电，船上每晚八点就关掉电源，天气热，大家只好打赤膊。由于大陆船员限于法令不准上岸，船员都被「关」在船上。

由于代理商称船要等法院裁决拍卖，目前船员归乡遥遥无期，寝食难安，希望有关当局能协助他们早日回家。

中通社八月二十九日电

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