圖：今年六月，以色列海法市舉辦反海盜培訓 ，一名參加反海盜培訓的學員在船上接受訓練。來自16個國家的35名學員，接受培訓（新華社攝）

【大公報訊】丹麥克利帕航運公司（Clipper）標準和政策部總經理馬西森日前在哥本哈根表示，旗下約三分之一行經亞丁灣的貨輪正獲得俄羅斯軍方派員上船，確保有關船舶免受索馬里海盜襲擊。雖然目前不少貨輪已參與各國海上保安部隊的護航行動，不過，讓配備武裝的保安人員登船駐守的做法實屬罕見。

克利帕今年初曾向索馬里海盜支付170萬美元贖金，換回被扣留71天的海員和船舶，而在當時船上被虜獲的13名海員中，有11名為俄羅斯籍海員。馬西森稱，該公司在事後海盜問題上得到寶貴經驗，並與俄羅斯海上保安部隊建立融洽關係，為今次安排埋下伏線。

每航次派3至6人駐守

他表示，該公司現時每周約有3艘船舶行經亞丁灣，並排期參與護航艦隊，其中三分之一貨輪均獲俄羅斯部隊派員上船駐守，每次獲派3至6名。馬西森稱，目前未有為船舶僱用私人武裝部隊，因為就海事法律上而言，有關做法並非合理選擇。

不過，他未有提及有否為俄羅斯保安人員支付任何費用，未有說明雙方是否僱傭關係。而當被問及該公司獲武裝部隊派員上船駐守會否違反船殼保險條款時，馬西森則只表示克利帕會以海員安全為重，對所有防止海盜的措施持開放態度，並歡迎所有獲授權武裝人員參與。

克利帕現時已在貨輪上的關鍵區域裝設帶刺鐵絲，防止海盜輕易爬梯潛入，並已吩咐海員遵守指引，不應與海盜糾纏。該公司特種船部門行政總裁吉利史特普早前在倫敦表示，針對多國海上防衛隊在索馬里水域加強巡邏，索馬里海盜已經調整劫船策略，活動範圍已更遠離東非海岸，範圍之廣已幾乎不可能讓防衛隊設立安全航行區域，又認為繞道行駛並非良策。