图：鸿海宣布与美国电动卡车公司达成电动车合作协议。

　　【大公报讯】全球已有不少国家定下禁售燃油车的时间表，不过除了传统车企，不少从未造车的企业也希望进军电动车市场，如鸿海新近宣布与美国电动卡车公司Lordstown（US：RIDE）达成电动车合作协议，鸿海将斥资2.3亿美元（约18亿港元）买入Lordstown在俄亥俄州的车厂。Lordstown当年以2000万美元，买下俄亥俄州这座原本属于通用汽车（US：GM）、巅峰时期一度聘用1万人的工厂。

　　协议上，鸿海将取得Lordstown价值5000万美元的普通股，并将由鸿海负责在该工厂制造，加速推出Endurance电动农夫车。双方将在10月31日之前敲定最终购买协议，交易完成时间可能落在明年4月。消息曾刺激Lordstown股价急升逾两成。

　　鸿海今年以来积极计划抢占电动车市场份额，更专攻商用电动车范畴，如早前便宣布与多家机构合作，加速开发电动车电池负极材料，预计在2023年推出首款电动巴士的动力电池。分析指，鸿海目前在市场上有不少竞争对手，全球电动车动力电池供应中，内地企业的市场份额最高，达37%，其次为韩国，达35%，日本则占20%，主要大厂包括内地的宁德时代、韩国LGChem、日本松下Panasonic、韩国SK Innovation、韩国三星SDI等。

　　鸿海要在这领域争取成绩，只能急起直追，但目前与内地锂电池龙头宁德时代仍有一定距离。宁德时代今年6月28日便宣布获得特斯拉的“大单”，双方签订协议，未来4年持续将向特斯拉提供锂离子电池产品。