图：香港与珠海加强“经珠港飞”直通客运服务，扩大协同效应。

　　【大公报讯】记者方俊明、林静文报道：香港机管局入股珠海机场，香港中文大学航空政策研究中心高级顾问罗祥国对《大公报》表示，这是大湾区发展的新里程碑，两个机场未来全面加强合作，香港国际机场可吸引更多内地中西部、西南部旅客，透过珠海机场经港珠澳大桥来到香港，再飞往全球各地，可视为“双机场模式”。

　　香港航空发展和三跑道系统咨询委员会委员刘洋表示热烈欢迎。他认为，这不仅是香港与珠海之间合作的重要里程碑，更是推动大湾区航空业发展的重要一步，通过机管局的市场化投资，珠海机场将受益于香港国际机场的广泛航空网络，极大提升两地间的客货运量，为两地的经济发展注入新活力，珠海机场也能够更好地融入全球航空市场。

　　罗祥国指出，目前广州和佛山机场也在打造“双机场模式”，这次香港机管局入股珠海机场，可更有利双方未来发展。他续说，大湾区内的广深港三大国际航空枢纽，部分航线重叠，如包括巴黎在内的6个国际航点，三个机场均有覆盖；包括伦敦在内的15个国际航点，也有两个机场有所覆盖，建议香港未来提升廉航占比、与更多国家签订民用航空运输协定，以及提升机场服务和运作效率等，进一步提升航空竞争力。

　　更好分工合作

　　中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥认为，港珠机场可更好地分工合作，香港国际机场在第三跑道的赋能下，可开辟更多直飞欧洲、北美、南美以及非洲等远程航线，与珠海机场深入扩展内地城市航线网络形成优势互补。港珠机场现已形成利益共同体，有力推进两地机场深入合作，譬如在航线布局、资源分配等方面更容易协同发展。最后，通过港珠澳大桥形成“空─陆─空”无缝衔接，未来合作范畴可扩至机场“+会展”、“+产业”等，促进大湾区融合发展。