近年内地汽车业飞速发展，去年产销量首次双双突破3000万辆，连续15年蝉联世界第一。中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，中国品牌汽车在电动化、智能化转型中形成领先优势，今年出口有望突破600万辆，然而，基于全球化尚在起步阶段，其中海外金融服务更是一大短板。恰好的是，香港作为国际金融、贸易及科创中心，具“一国两制”下“背靠祖国、联通世界”的独特优势，是中国汽车出海重要的桥头堡，将成为内地企业“引进来”、“走出去”的双向门。

　　谈及内地新能源车发展，付炳锋在国际汽车及供应链（香港）高峰论坛表示，从2014年至今，新能源汽车产销量已经连续9年位居全球首位，去年实现销售950万辆，今年11月，年内生产1000万辆已经达成，全年有望达到1200万辆，全球占比逾60%。

　　建互利共赢供应链创新生态

　　对于香港金融业与车企的合作，付炳锋希望，搭建起内地企业与香港金融机构的沟通合作桥梁，强化对汽车企业出海的服务和支持，并建议持续推进内地整车企业、零部件生产企业与香港金融机构共建健康、有序、互利共赢的产业链供应链创新生态，全面推动中国汽车品牌协同出海等。

　　厂商会会长卢金荣表示，中国汽车及供应链品牌正积极“走出去”，拓展海外市场，从产品研发、设计、生产、服务、配套等加快全球供应链布局。但出海企业在金融、法律、环保法规等领域要面临一系列挑战，而香港在“一国两制”下拥有“背靠祖国、联通世界”的独特优势，在金融、贸易、专业服务、供应链管理、ESG发展、知识产权及检测认证等领域，均拥有成熟的体制，及丰富经验和人才，尤其香港是全球领先的国际金融中心以及全球最大离岸人民币业务枢纽，绝对有条件发挥“超级增值人”的功能，为国家新能源汽车供应链的发展作出新贡献。