图：中国汽车整车去年出口640.7万辆，同比增长22.7%。

　　【大公报讯】今年中国汽车整体出口，可能面对许多不明朗因素。乘联会秘书长崔东树预计，今年汽车整体出口增长率将下滑至10%，新能源汽车出口增长率甚至归零。然而，中国汽车出口仍有不少空间，特别是俄罗斯等新兴市场，去年出口俄罗斯逾90万辆，在当地市占率由从50.1%增加到近60%。据俄罗斯车市分析机构Autostat资料，俄罗斯新车销量前10名当中，7个品牌来自中国。

　　去年整车出口增长22%

　　中国汽车工业协会根据海关总署数据表示，去年12月中国汽车整车出口57.4万辆，环比增长4.6%，同比升24.9%，出口金额99.9亿美元，环比增长10.1%，同比增长12.1%。去年，汽车整车出口640.7万辆，同比增长22.7%；出口金额1173.5亿美元，同比增长15.5%。

　　分析指出，今年中国汽车出口，特别是新能源汽车出口正面临全球政治贸易障碍、全球市场逐渐饱和、出口量基数激增等负面因素冲击。中汽协数据显示，2024年中国新能源汽车出口为128.4万辆，6.7%的增速跑输整体出口情势；其中纯电动汽车出口98.7万辆，录得10.7%的跌幅。

　　纯电车出口欧盟跌一成

　　去年中国对欧盟汽车出口为98万辆，增速仅4%；其中，出口欧盟纯电动车型为57万辆，占中国纯电出口近五成，跌幅达10%，这也是中国纯电汽车全球出口增速大跌的最重要原因。

　　去年奇瑞以114.4万辆、21.4%增速的出口成绩，超越上汽集团坐上出口第一把交椅。上汽集团去年出口92.9万辆，同比跌15.5%，其中被视为出海拳头产品的名爵品牌，去年在欧销量为24万，增幅仅为5%。

　　至于不利因素，主要是去年欧盟针对中国出口电动车进行反补贴调查后，先后在去年7月和11月以临时性关税、五年期正式关税等形式，宣布设立最高达35.3%的关税壁垒。另外，去年9月美国政府宣布对中国电动车加征100%关税，及后加拿大也跟进。今年2月1日美国又对中国进口商品加征一成税，将令中国车企进入美国市场更加困难。