左图：卢家培表示，希望协助中小企减低物流成本。右图：Lalamove在2018年拓展马来西亚市场。\大公报记者黄洋港摄

　　【大公报讯】记者李洁仪马来西亚报道：在全球13个市场设有业务的即时送货平台Lalamove，近期正式进军中东市场，管理层透露，正部署进一步拓展欧洲市场。对于关税战难免影响贸易活动，惟Lalamove强调，会在不同市场发展在地化业务，暂未见关税战造成的直接营运压力。

　　不靠“烧钱”抢市场

　　在香港起家的Lalamove（内地业务为货拉拉），过去12年陆续拓展多个市场，其中，越南市场近年增长迅速。集团首席运营官卢家培表示，一直没有“烧钱”抢市场，菲律宾、马来西亚、泰国等大部分市场已录得盈利，墨西哥和孟加拉仍然处于增长期，去年才进驻的日本及土耳其亦处投资期。

　　卢家培提到，早年开拓东南亚地区业务，部分市场回本期要4至5年，毕竟当时规模效应有限，虽然日本市场仍然亏损，但当地单价较高，相信很快可达到收支平衡，土耳其则受当地货币贬值影响。

　　Lalamove在今年2月开始发展阿联酋迪拜市场，截至4月约有1000至2000名司机。“集团在东南亚有不少发展经验，过去在‘一带一路’市场亦发展不俗，中东是很自然的下一步。”卢家培解释，中东市场会与本地车队合作，加上当地用家相对集中，因此部分批发市场、傢俬中心将是Lalamove主攻的用户。

　　沙特申请经营牌照

　　卢家培透露，目前正在中东沙特阿拉伯申请经营牌照，预期今年7至8月在沙特开业，甚至将业务延伸至欧洲。他续说，在进入新市场前，会有一定的考量，包括当地市场的宏观经济、手机渗透率、独立司机的市场供应、法例和牌照要求等。

　　Lalamove于2024年全球总交易额（GTV）约111.4亿美元（约869亿港元），按年增长18.3%，促成已完成订单近7.8万笔，平均月活商户约1670万个，平均月活司机约170万名。

　　被问到中美关税战对业务发展的影响，卢家培回应指，暂未见对Lalamove业务的直接影响，惟对各行业的影响程度尚待观察，毕竟若关税提高，势影响当地出口贸易，令当地经济活动减少，惟未必影响内需市场，因此Lalamove透过在不同市场实施深度在地化，希望协助中小企减低物流成本。

　　马来西亚榴梿商“帝一榴”活动与公关经理吕济汉表示，公司拥有自家车队配送榴梿，考虑到时效性及成本，5年前开始采用Lalamove车队，令落单客户可于1小时内收到新鲜榴梿，大幅增加公司的生意额，由以往每日配送2000只榴梿，提升到5000至5万只不等，视乎季节而定。