图：分析师对航运股看法

　　尽管地缘政治风险导致环球贸易波动，航运企业在今年首季表现仍强劲。汇丰环球研究常务总监兼环球运输及物流业务研究主管简荣泽表示，随着中美关税暂缓，短期内需求不确定性将有所缓解，对行业盈利的前景亦有积极影响，相信航运业至少在今年第二季及第三季保持盈利。

　　对于投资者要注意事项，简荣泽指出，建议关注90天关税暂缓期内，前置出货所导致的需求激增程度、承运商维持规范运力和推动运费上涨的能力，以及货运高峰可能导致的任何港口壅塞风险。

　　不过，法国外贸银行亚太区高级经济学家吴卓殷表示，90天能否达成协议仍存在高度不确定性，航运公司在短期内有更强的定价能力和运量，如果暂缓期再延长90天，这种情况可能持续下去，但实际上是在透支未来需求。另外，航运业其中一个结构性风险为中美贸易紧张局势升级，损害全球贸易，其他如美国对中国製船只收取停泊费用等，各国加快友岸外包而导致贸易量减少，将令中期货运价格和数量面临下行风险。

　　公司业绩方面，中远海控（01919）今年首季奠定良好开局，营业收入按年增长20.05%至579.6亿元人民币，纯利飙73.12%至116.9亿元人民币。集团除亚欧航线，其他航线的货运量均录得涨幅。

　　太平洋航运盈利能见度高

　　太平洋航运（02343）首季利润较去年改善，日均营运活动利润增加61%至820美元。集团指，未来可增加吨位航距，有助抵销潜在关税冲突的经济影响。

　　美银证券发表研报指，由于太平洋航运今年第二季已经锁定的运价高于该行预期，因此将太平洋航运目标价由1.65元升至1.7元，维持“中性”评级。