伴随着企业陆续复工,许多人走上了工作岗位。不得不出行的情况下,怎么才能更安全呢?钟南山院士在采访中曾指出在疫情没有得到控制之前,乘坐地铁、公交等公共交通工具,在密闭的车厢环境中,感染几率倍增。开车出行,无疑能极大降低新冠感染的几率。
那么什么样的车会更安全呢?
首先这需要高超的技术水平制造严丝合缝的车厢;空气管理系统能够有效阻隔、净化随空气进入车厢的有害物质、细菌、病毒及各种尘埃微粒;车辆本身内饰材质优良并符合严苛的VOC标准;驾乘人员所携带的病菌、尘埃及产生的废气随时能得到迅速有效的净化。以上这些也只有具备深厚技术积淀,充分掌握这些核心关键技术的整车生产制造企业,才能具备量产“移动无菌舱”级别汽车产品的实力。
奇瑞控股集团自2003年起就成立了“车内环境与空气质量”项目组,并为之配套了国际先进水平的实验中心。17年间相关研发资金投入高达5.2亿元,奇瑞控股捷途全新一代捷途X70所搭载的车载新风系统就是其中一项应用成果。
这套系统的优势在于,首先它高度智能化,车辆通电后就会自动检测空气质量,只要感应到空气轻度污染,大屏就会立即弹出窗口,提示你关闭车窗并开启车载新风系统。第二是净化极为快捷高效,在当前的疫情环境下,出行时大家都是闭窗行驶,这套系统能够高效的优化车内空气质量。即使你在车内抽了2支香烟,空气污染监测数据迅速爆表,系统会通过大屏向您反映即时监测数据。开启系统后4-5分钟,爆表的污染数值999就会回落到健康的50以下。这样的主动净化功能已经不是给口罩式的被动防御所能比拟的。
全新一代捷途X70新风系统配备的静电双效复合滤芯有着一般医用外科口罩无法比拟的阻隔能力。它使用了活性炭与静电聚丙烯纤维复合的活性炭复合滤布进行静电吸附及过滤,具有微粒捕获能力强,容尘量大,净化效果是普通过滤器的2倍。相比只针对灰尘等大颗粒的单效滤芯,静电双效复合滤芯不仅能够吸附车内异味和有害气体,如氨类、醛类、硫化物等,活性炭与静电聚丙烯纤维复合过滤层还能有效消除0.3μm及以上直径的各种微粒,带来高达90%的过滤效果,关键是滤芯的材质品质以及使用耐久性要远超过我们需要4小时一换的医用防护口罩,又完全具备医用口罩的多种拦截能力,可以说是提供了持久而可靠的健康保护。
构建“移动无菌舱”另一项必备核心技术就是完善的车内空气质量控制。奇瑞通过严格把控生产原材料,原材料制成的零部件,零部件的安装全程,以及消费者的使用场景,可以说从产品制造和使用全程去控制VOC的发生,也有相应的技术手段去保障。 为此奇瑞控股集团在成立专门项目组的同时,还耗巨资建设了符合国家级检测标准的VOC实验室,能够为车内环境相关的所有项目做分析做实验,并进行精确监测,可以说正是有了这个实验室和成熟的研究团队,才有了奇瑞控股捷途“移动无菌舱”级别优秀产品的核心技术背书。
全新一代捷途X70高配置版型还有着一样秘密武器——负离子发生器,在它通电工作后,会产生大量负离子的同时产生微量臭氧,负离子与臭氧二者合一能持续有效吸附有害颗粒、细菌以及病毒依附的飞沫和气溶胶,使其产生结构的改变或能量的转移,一定程度上可以对病毒起到抑制和杀灭作用。打开负离子发生器后也可使车内PM2.5浓度及各种致病菌都得到有效抑制。
奇瑞控股捷途符合的“N90”级别防护标准的车辆已经开始按批次交车,而“N95”级别防护标准的车辆也已同期在线接受预定,并将很快下线交付。
针对已经购车的老客户,奇瑞控股捷途也针对性的推出了达到“N90”过滤级别的空调过滤系统升级方案,捷途车主们都可以方便的在线预约当地经销商进行升级。部分具备条件的地区和经销商,还会给客户提供上门取车和整车消毒后上门交车的贴心服务。车主可以不出门就能完成相关升级。