使用权交易双模式并行,推动轻享2.0战略落地
随着青年一代的消费理念逐渐从一次性占有向全周期共享转变,出行领域的消费模式也从所有权交易向使用权交易逐渐转变。为解决出行行业供给侧能力不足、运营客户融资难、成本高等问题,提升客户体验,轻享出行于2018年底启动业务升级,对使用权交易服务进行探索。经过2年多的持续研究与实践,轻享出行通过“自己做”和“帮别人做”两大模式,实现了轻享2.0战略落地。
深耕对公和对私出行市场,使用权交易初见成效
1.0“自己做”模式下,轻享出行深耕B2B对公出行和B2C对私出行市场,开展以新能源汽车租赁和租售服务为主的使用权交易服务。在B2B对公出行领域,为网约车运营平台、政企用车、租赁公司、新能源物流以及分时租赁运营平台提供车辆资源,实现轻资产运营,降低成本。在B2C对私出行领域,为有驾照无车人群提供车辆租赁和租售服务,实现租车比买车更自由、便捷,让用户买的简单、用的简单、换的简单。截止2019年底,轻享已完成全国20个城市的运营布局,车辆规模超过15000台,取得超过2000张网约车运营证。
同时,轻享出行作为滴滴平台的全国KA合作伙伴,通过与小桔车服的合作实现了B2B2C模式落地,为用户提供更加经济、灵活、省心的一站式出行服务。
科技赋能合作伙伴,助力经销商从4S向6S模式转型升级
2.0“帮别人做”模式下,轻享出行推出系统加盟服务,为经销商提供包括软硬件技术、运营模式、车辆资源、生态资源以及运营培训等成套解决方案,推动经销商突破单一产权交易模式,扩展汽车租赁和租售使用权交易服务,有效提升获客能力和用户体验,帮助经销商从4S向6S模式转型升级,实现业务多元化。截止2019年底,轻享已完成与32家经销商和合作伙伴的服务签约,运营范围覆盖全国19省36个运营城市。
西安众诚作为BEIJING汽车全国首家6S经销商,通过与轻享的合作,利用轻享SaaS平台,拓展线上租赁、租售功能,完成从传统4s店到6s店的转型,具备为客户提供可买、可租、可租售的多模式出行选择;轻享科技所探索的为经销商科技赋能模式,是汽车领域的首创。
轻享出行未来将顺应汽车产业格局从各自为战向开放融合的变化趋势,尊重每一位用户的个性化出行需求,以客户体验为中心实现出行生态化、网联化和一站式服务,让用户更好地享受以车为载体的出行生活,践行“让出行更简单”的品牌使命,与BEIJING汽车和生态链伙伴携手,推动中国的汽车使用权交易市场的快速发展。