图：电动车热门型号大比拼

　　除了比亚迪及特斯拉不断“出招”抢客外，平治及宝马等传统豪车品牌也争相加入电动车市场。当中，平治2022年纯电动车销量达11.78万辆，较2021年增加约124%；宝马2022年纯电动车型全年销量则为4.19万辆，同比增长91.6%。

　　比较特斯拉及比亚迪，平治和宝马仍然有很大距离。2022年，特斯拉的交付量达到131万辆，按年增40%；比亚迪的交付量更达到186.85万辆，按年增152.5%。但这些豪车品牌已在急起直追，花旗分析师Martin Wilkie的研究报告指出，平治在2022年的纯电动车销量不单超出市场预期，更提出在2030年转为只售卖纯电动车，意味着未来平均年增长要达到40%。

　　在香港，平治、宝马、奥迪生产的电动车已有不少捧场客，各车厂的热门型号分别有EQA250、i4 eDrive40及e-tron 50 quattro。另外，日产的LEAF及韩国品牌KIA的EV6也愈来愈多用家购买。

　　供不应求 交付要等半年

　　不过，有不少准电动车主反映，购买时要十分有耐性，因为供不应求，订购后就只有等，部分受欢迎的车款甚至已暂停预订；例如，宝马的i4 eDrive40向来就像是“交车无期”；即使是今年1月才开售的iX1 xDrive30，早在年初已知道第二季的订单已经爆满，买家在年初订车，最快要第三季交付。此外，平治的EQA、EQB及EQE也存在短缺问题，今年初订车，最快要6个月后才能交付。

　　KIA的EV6去年于欧洲成为“年度风云车”，香港车主对其评价亦甚高，部分车主在韩剧的“疯狂轰炸”下，对其车款外形特别加分。此外，KIA的性能亦足以挑战其他品牌，在240kW的高速充电功率下，18分锺即可完成10%至80%充电，且充电4.5分锺就可行驶100公里，其充电效率胜过不少热门品牌车款。