根据市场统计，商界人士（尤其是从事金融业）的换车次数会比较多，《大公报》访问了从事金融业多年的Michael，他坦言自2010年至今已换了7次车，差不多两年换一次，而近期最心仪的车款并非保持捷、平治或宝马，而是比亚迪的atto3。

　　Michael表示：“金融业的工作经常要见客，买靓车的成本可当是‘出场费’，因为要让客人觉得你赚到钱，否则他们便不会相信你。但其实，很多靓车都不实用，以往试过开保时捷997 Turbo，尾厢根本放不下大行李箱，如果老婆外游回港，我要把后座椅打平，才能勉强放下32吋的行李箱。”

　　“当然，也有行家会同时买两部车，一部用来见客，一部日常使用。但中环的车位仍不便宜；以中环中心为例，月租大约7000元，即使是上环的中远大厦，月租也要6000元，而且放租要手快才有机会抢到。所以，同时养两部车的成本很大。”

　　Michael又指，数年前电动车在内地也愈来愈流行，所以他也换了一部保时捷Taycan，这台车有快速充电系统，充电确实比其他电动车快，外形也属一流，但续航里程有待改善，而且每部价钱够买3部Model 3，确实不便宜。

　　Michael近期发现内地客人对比亚迪的兴趣更大。“现时内地客人要亲身来港开户，若是大客户，自然要开车接送。Model Y虽然不便宜，但客人不会有大反应，因为他们自己也可能拥有。有行家指，内地客人看到你开比亚迪，反而有更多话题。”

　　冀港引进U8越野电动车

　　Michael续说：“近期同事有内地客人来港，看到他开atto3，便立即说自己在深圳有几部车，但平时会开比亚迪E5，因为开了40万公里都未曾出过问题；然后又说香港应很快可买到海豚、海豹，很多朋友都觉得性价比较特斯拉高等等。”

　　上海国际车展在上月举行，Michael表示：“有行家在现场睇车，看到比亚迪展位的人潮比邻近的林宝、玛莎更多；听闻其纯电动豪华越野车U8开售两日便卖出逾万部，若然日后能在香港销售，自己也感兴趣，估计比亚迪的吸引力会在商界愈来愈大。”