工信部和财政部相关负责人6月21日在国新办介绍，今年1—5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，新能源汽车销量占到汽车新车总销量的27.7%，继续保持良好发展势头。为进一步巩固和扩大新能源汽车产业发展优势，内地新能源汽车车辆购置税减免政策将延长四年至2027年年底，减免规模总额预计将达到5200亿元(人民币，下同)。

　　工信部副部长辛国斌称，当前，全球主要汽车生产国纷纷加大政策支持力度，跨国车企也加大研发投入，这为全球新能源汽车产业发展注入了强大动力。近两年，内地新能源汽车市场实现快速增长，年销量从2020年的136.7万辆增长到2022年的688.7万辆，两年之间增长4倍，新能源汽车已占到汽车新车总量的四分之一以上。

　　辛国斌同时指出，内地新能源汽车全面市场化发展还存在着不均衡不充分的问题：从地域看，受动力电池低温适应性、充换电设施不足等因素影响，东北、西北等地区新能源汽车推广应用相对滞后，东北三省和西北五省新能源汽车保有量不到全国总量的5%，地域上呈现不均衡的特点;从车型看，新能源商用车销售增长较乘用车明显迟缓，2022年新能源商用车仅占商用车总销量的10.2%，即所有商用车中新能源的商用车只有十分之一;从城乡市场看，农村市场尚未充分挖掘，2022年农村地区新能源汽车销量仅占农村地区汽车总销量的4%，远远低于行业总体25.6%的水平。

　　启动智能网联汽车准入和上路通行试点

　　在汽车产业，当前变革的主要方向是电动化、网联化和智能化。辛国斌对此介绍，在示范应用方面，内地已开放智能网联汽车测试道路里程超过15000公里，自动驾驶出租车、无人巴士、自主代客泊车、干线物流以及无人配送等多场景示范应用在有序开展。下一步，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，支持有条件的自动驾驶功能商业化应用。

　　新能源汽车减免购置税规模将达5200亿

　　财政部副部长许宏才当日在同一场合介绍，发展新能源汽车是汽车产业转型的主要方向，经国务院批准，自2014年9月1日起，对购置新能源汽车免征车辆购置税，2017年、2020年、2022年先后三次将该政策延续至2023年12月31日。截至2022年底，上述政策累计免税规模超过2000亿元，预计2023年免税额将超过1150亿元。

　　“为进一步巩固和扩大新能源汽车产业发展优势，6月2日国务院常务会议要求延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，决定将新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年年底，减免力度分年度逐步退坡，并对新能源乘用车减免车辆购置税设定减免税限额。”许宏才透露，初步估算，实行延长政策，2024—2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。