据中国汽车工业协会7月11日下午发布的统计数据，今年上半年，中国汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。一季度，车市整体处于负增长状态，4月份以来，在同期低基数影响及多重利好因素的共同推动下， 汽车市场持续好转，产销量延续增长态势，上半年累计实现较高增长。

　　1-6月，中国乘用车产销分别完成1128.1万辆和1126.8万辆，同比分别增长8.1%和8.8%。从上半年乘用车市场表现来看，国家和各地相继出台的促销政策、车企的季末冲量带动、新能源汽车销量和出 口的持续增长，共同推动了上半年乘用车市场的产销双增长。

　　上半年中国商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆，同比分别增长16.9%和15.8%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数增长，其中客车产销增速高于货车。

　　在刚刚过去的6月份，中国汽车产销分别完成256.1万辆和262.2万辆，环比分别增长9.8%和10.1%，同比分别增长2.5% 和4.8%。由于去年6月受燃油车购置税减半等政策拉动产销呈现高增长，今年1-6月累计产销增速较1-5月回落1.8和1.3个百分点。

　　新能源产销持续快速增长

　　1-6月，新能源汽车产销分别完成378.8万辆和 374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达到28.3%。据中国汽车工业协会披露， 在上半年新能源乘用车中，10万元(人民币，下同)以上价位同比呈现正增长，其中35-40万价格区间涨幅最大，10万及以下价格区间车型同比下降。目前销量仍主要集中在15-20万价格区间，累计销量111.8万辆，同比增长81%。

　　中国汽车工业协会表示，展望下半年，宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导，新能源汽车和汽车出口的良好表现将有效拉动市场增长，且伴随政策效应持续显现，汽车市场消费潜力将被进一步释放，有助于推动行业全年实现稳定增长。但也要看到，当前外部环境依然复杂，消费需求依然不足，行业运行仍面临较大压力，企业经营仍有诸多挑战，需要保持政策的稳定与可预期，助力行业平稳运行。