图：汽车电脑市场商机无限，车厂试图与科技巨企分一杯羹。

　　总值达4万亿美元的全球汽车业，在科技创新的年代，正经历三大重要的变革——当中之二的电动车和自动驾驶已吸引不少人的注意，但第三种被称为轮胎上的电脑（computers on wheels）的变革却少为人讨论，惟将会是未来汽车最大的转变，面对庞大的商机，车厂冀染指汽车电脑市场，试图与科技巨企分一杯羹。\大公报记者 李耀华

　　全球车厂已日益重视发展以软件为主的汽车，未来汽车的性能就像一部手机般，可以随时随地更新和改进。在车上安装大型显示屏，便可取代一切按钮和开关的功能。

　　苹果及谷歌垄断车载娱乐

　　就如手机般，数码显示屏打开了几乎无穷无尽的选项，以及所有的运作参数。Arm Holdings汽车和物联网高级副总裁Dipti Vachani表示，目前一辆汽车平均所需要的程式行数（lines of code），比起一架波音747飞机更多。事实上，车厂在这方面的进步并不算太快，车厢内的发展先机，已早被苹果和谷歌母企Alphabet所抢占，这两家公司差不多垄断了汽车娱乐资讯市场。

　　Dipti Vachani指出，车厂不仅出售汽车，而且更可以为消费者提供度身订造的服务，借此而增加收益。可以肯定的是，车厂在多年来邀请苹果和谷歌为其车厢提供资讯娱乐系统后，现在已开始由自己包揽。就在今年初，通用汽车表示，由2024年Chevy Blazer电动车开始，便不会再支援苹果的CarPlay，或是谷歌的安卓手机，通用将会自行开发一套基于安卓汽车程式而设计的嵌入式系统，及配备度身订造的谷歌地图、Spotify等应用程式。

　　与此同时，平治预料其MB.Connect在2025年将可带来数十亿美元的收益。这家德国车厂正在创造自己的地图、导航、汽车监察平台MB.Connect，同时亦开发了自动驾驶系统MB.Drive。

　　苹果年底推CarPlay新版

　　各大车厂都有动作，是源于苹果首先搅局，去年苹果曾声称，在美国的新车内，有超过九成装置了CarPlay，苹果汽车体验工程部高级经理Emily Schubert在去年6月份，在苹果全球开发商会议上展示了一款全新的典型CarPlay，令苹果的iPhone的领地扩展至中控台以外的范围，使苹果占据了整个工具范畴，包括车速计、转速錶等。

　　目前已有多家车厂，包括福特、本田、平治、富豪，及其他（不包通用汽车）均表示，正在考虑使用加强版的CarPlay，但目前还未有任何跟进的消息，只是苹果表示，其新版本的CarPlay将于2023年底推出。

　　至于谷歌，目前正采取多管齐下的措施，除了推出如苹果的Android Auto外，还直接授权其他车厂使用其嵌入式软件，同时，谷歌还向部分车厂，例如平治等自己的平台上，推出嵌入式地图软件，而平治自己则向车主提供其他额外的交通资讯和车辆资料等。此外，福特、本田、福士和其他汽车公司虽然使用Android Auto，但却可更容易控制应用程式和其展示方式，不像目前版本的CarPlay和Android Auto般垄断了整个车厢。

　　对于车厂来说，开发新平台将可以染指汽车电脑业。英伟达的汽车部副总裁Danny Shapiro指出，车厂希望保留其品牌，同时，亦可以从车内各种交易中取得不少营业额。