图：小米首款车定位为C级高性能生态科技轿车。图为SU7。

　　继“100问”上集之后，小米（01810）续推中集，再解答网民34条问题。小米汽车直言，做轿车是最难的一条路，不过有信心网民试乘试驾SU7后，会把小米SU7视为心中的Dream Car，又透露已与首批14家销服合作商签订合作意向书，意味小米汽车新零售模式进入实质落地阶段。

　　“汽车是‘工业之王’，而轿车是每个时代‘时代精神’典型代表，是每个时代‘时代精英’第一选择。”小米汽车表示，由产品定义之初，SU7就是既要高性能、又要生态科技，还要智能空间体验，因此小米首款车定位为C级高性能生态科技轿车，定位成时代精英的第一选择，科技与人文的顶尖标杆。

　　对于网民反映，部分厂商在频繁恶意蹭小米汽车热度，甚至对小米汽车进行攻击，问小米汽车如何应对？“疾风知劲草、路遥知马力，时间会证明一切。”小米汽车表示，产品、技术和体验上堂堂正正的切磋才是良性的竞争，只有良性的竞争才能有效推动行业的健康发展。

　　SU7设三个版本

　　目前，小米SU7有标准版和Max版本，小米汽车表示，早前工信部公示的信息亦已披露，小米SU7还有一个Pro版，关于该款车的具体信息稍后再作公布，不过透露相比标准版，Pro版的各项表现会再提升一个台阶。

　　作为小米家族的其中一分子，小米SU7拥有多个应用生态，逾5000款小米平板应用将逐步适配，并预留标准化的pin点接口，希望第三方品牌和开发者共建小米CarIoT生态。

　　被问到小米汽车产品对标保时捷（Porsche）、特斯拉（Tesla），售后服务又对标谁？小米汽车表示，日前在北京总部与首批14家销服合作商正式签订合作意向书，意味着小米汽车新零售模式从规划阶段已进入实质落地阶段。