图：邓健荣提出，建立大湾区航空业委员会。

　　为统筹和协调各大机场和航空公司，全国政协委员、太古集团董事邓健荣提出，建立大湾区航空业委员会，从更高层面（例如国家层面）制定协调机制，协助大湾区航空业的政策创新。他建议，要关注三方面事项，包括明确各机场之间的差异化和协同化；优化资源要素分配，鼓励合作共赢；以及便利人流，做大做强大湾区航空业市场，由市场主导推动大湾区航空业健康有序发展。

　　根据《民航局关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》，将构建以香港、广州、深圳国际航空枢纽多核驱动，澳门、珠海等机场多点联动的区域协调发展新格局。邓健荣认为，委员会可根据有关定位，对几大机场之间的差异化和协同化起到统筹、协商、明确、落实的作用。

　　其次，邓健荣建议委员会负责协调大湾区整体市场，优化航空资源要素的分配，包括航线网络布局，分配原则应尽量遵循每个城市和机场的不同优势及特点定位，务求平衡互补，旨在提升大湾区机场群的整体竞争力。再者，需优化大湾区内的空域和空管协作，加大力度解决现有空域限制问题，释放更多民航空域，提升空管效率。

　　强化基建 一小时互相通达

　　最后是善用交通基建资源，使大湾区本地居民和国际旅客可更便利地选择适合自己的航班，一小时内自由到达区内任何一机场，是做大做强大湾区航空业市场的关键。在邓健荣看来，参照西九龙高铁站“一地两检”的创新思维，委员会可根据实际情况提供建议，促进更多政策创新，如通过人脸识别等科技助力加快通关流程；参照APEC商务旅行卡，为海外游客创建一个大湾区旅行计划卡等。