左图：港交所旗下伦敦金属交易所（LME）昨日举行亚洲金属研讨会。右图：港交所行政总裁陈翊庭表示，若果将LME金属仓库设于香港，可加强内地实物金属市场与LME国际定价的联系，创造更多市场套戥机会。

　　港交所（00388）旗下伦敦金属交易所（LME）昨日举行亚洲金属研讨会，港交所行政总裁陈翊庭表示，正探讨在香港设立LME仓库的可能性，并已委托第三方进行可行性研究，料可完善网络支援，为客户提供更好服务。该提议获得市场支持，港交所认为，集团有目标及责任连接内地与全球市场，支持全球金属行业，促进全球绿色转型。\大公报记者 许临（文） 林良坚（图）

　　财政司副司长黄伟纶致辞时指出，全球向清洁能源和低碳经济转型，意味着用于发电和储能的金属需求强劲，例如输电所需要的铜、电动车电池中的锂、镍和钴；太阳能板中的铝等等。有行业研究报告显示，对洁淨科技相关金属的需求，可能在2030年增加约7倍。中国在转型过程中将扮演更重要的角色，包括于新能源、电动车和各种先进的绿色科技，为本港带来巨大的商机。有关转型及发展，意味着本港可以加强内地与国际商品的连系，并进一步发展香港成为主要跨境商品市场。

　　绿色转型推动金属产业

　　陈翊庭表示，绿色转型为金属产业带来令人振奋的长远机遇，因为全球能源转型需要用到金属密集的绿色技术。中国在清洁能源技术，包括太阳能板、电动车、风力涡轮机、电池等都处于领先地位，而且去年在能源转型的投放便估计达到8900亿美元，相当于去年全球化石燃料投资总额。由于中国的目标是2060年前实现碳中和，相信有关投资规模仍会持续增长。

　　此外，陈翊庭表示，集团正探讨在香港设立LME金属仓库的可能性，近期委托了第三方进行可行性研究。LME仓库建立于淨消费量大的地区，内地的可持续发展承诺将令到金属需求大幅增加。

　　由于香港具备完善的物流基础设施，以及具信誉的国际框架，若果将LME金属仓库设于香港，将可加强内地实物金属市场与LME国际定价的联系，创造更多市场套戥机会，缩小交割网络差距，透过与华南地区的公路连接来改善物流成本。事实上，港交所及LME有目标及责任连接内地与全球市场，支持全球金属行业，促进全球绿色转型。

　　首阶段工作冀年内有进展

　　LME行政总裁张柏廉（Matthew Chamberlain）表示，建立新仓库的首阶段需要考虑法律、税务等合规因素，希望今年内有新进展。若研究确实在香港选址可行，能够提供连结中国内地的最佳线路，便将会进入“第二阶段”，为仓库运营商寻找到合适的土地及需要的设备等，到了“第三阶段”则由营运商启动仓库。

　　张柏廉认为，香港及英国的法律具有互通性，预期首阶段的问题不大，惟在第二阶段中，要为仓库营运商找到合适土地和需要的设备等，需要考虑经济成本问题，因香港作为高度发达的城市，地价和租金昂贵，这将会是在香港建立仓库所面临的最大问题。不过，他透露特区政府及香港的商品协会皆对相关提议表示支持和欢迎。至于第三阶段则称暂未有具体的行动，需视乎首阶段的进展而定。

　　据了解，LME目前在全球有32个仓库，而今年最关注的是如何与全球各地区建立适当联系，过去多年LME已投入大量资金在亚洲各地建立仓库，包括韩国、新加坡及中国台湾等，不过，张柏廉认为若在本港设立仓库，相信可完善网络支援及为中国内地客户提供更好服务。

　　除了LME准备在香港建立新仓库外，港交所也正对市场系统作出重大投资，旨在建立稳健、灵活及高效的市场基础设施，亦致力进一步发展商品业务。陈翊庭指，全球金属市场今年的成绩稳健，LME上半年成交量更持续增长。

　　全力重建镍市场

　　张柏廉透露，截至今年5月底，LME日均成交量高于过往任何1年的纪录。而且过去数年未平仓合约十分多，单是过去12个月未平仓合约已按年增加44%。此外，LME已在大力重建镍市场，委托进行独立审查，并兑现承诺负责。今年以来镍日均成交量重返2020年及2021年水平。