广州港南沙港区四期工程举行开工动员活动。（方俊明 摄）

作为全球首个水平运输无人驾驶集卡自动化码头，广州港南沙港区四期工程30日举行开工动员活动。该工程由广州、佛山和中山3市合建，投资近70亿元。项目建成后，将使粤港澳大湾区具备多式联运的物流优势，巩固其“一带一路”桥头堡的地位。

广州港务局局长陈洪先表示，该项目是大湾区首个新建的大型自动化集装箱码头，对探索“智慧港口”建设，增强大湾区内临港产业互联互通、提升珠三角港口群综合竞争力具有重要意义。

作为广东省重点建设项目，广州港南沙港区四期工程拟建设2个10万吨级和2个5万吨级集装箱泊位(码头结构按靠泊10万吨级集装箱船设计)及配套集装箱驳船泊位，工程设计年吞吐量480万标准箱，项目投资额近70亿元人民币。随着开工动员活动的举行，该项目正抓紧办理开工手续，即将正式开工建设。

采用智能无人驾驶集卡技术

广州南沙联合集装箱码头有限公司总经理何业科表示，相比目前海内外主要的自动化码头多为堆场垂直布置，地处珠江口的南沙四期工程拥有水网通江达海的天然地理优势，其定位是集装箱中转港，水转水的比例高，主要工艺流向多为平行于码头前沿。为此，南沙四期将建设成为全球第一个水平运输设备采用北斗卫星导航技术无人驾驶集卡（IGV）的全自动化码头。当无人驾驶技术被运用到港区内的集装箱卡车上后，同比集装箱吞吐量规模相近的码头运营成本将大降，码头安全生产管控水平将大升。

据介绍，南沙四期还将以自动化码头建设为平台，与多家海内外先进科企开展跨行业合作，深度结合‘互联网+’、新能源智能汽车技术和大数据及云计算技术等新兴科技，自主创新新一代自动化码头技术，突破传统码头自动化改造的关键技术难点。

拟于2021年建成投产

广州港股份公司今年以来推进码头、物流中心等五个新项目，总投资额约130亿元。（方俊明 摄）

按工期，南沙四期拟于2021年建成投产，届时码头现场将实现集卡无人驾驶和集装箱装卸远程操控、零排放，成为世界领先的智能化、环保化的全自动化码头。

广州港集团董事长蔡锦龙表示，这个由广州、佛山和中山3市合建的项目建成后，将提升广州港的港口物流竞争力和港口集聚辐射力，使南沙港区成为泛珠三角经济腹地全面深度参与“一带一路”建设的出海大通道，具有里程碑的意义。“下一步，通过发挥南沙港区与佛山、中山当地码头的联动作用，将南沙港区的航线服务和自贸试验区的政策红利延伸至佛山、中山，进一步降低当地企业的综合物流成本，共同促进粤港澳大湾区发展”。