上图：香港物流企业团前往大湾区内地城市，了解区内物流企业的物流科技应用。下图：钟鸿兴认为，须尽快建立大湾区物流标准，使区内物流业进一步融合发展。

　　香港物流商会在《粤港澳大湾区发展规划纲要》（纲要）刚出台，便为行业争取政策先机，成功率先向香港特区政府工贸处申请“升级转型”BUD支持基金，推展为期9个月的“粤港澳大湾区创新物流科技协作计划”。香港物流商会主席钟鸿兴接受《大公报》专访时直言，这是本港首个物流组织去做这类活动，也是行内唯一一个较大型并成功完成的大湾区（物流类）活动。

　　谁也没有想到，在纲要出台后不到一年，新冠疫情便来袭。正正是因成功把握先机，香港物流商会2019年透过大湾区内7个城市的考察交流活动，为业界提供寻找合作伙伴的平台，成功带动香港物流企业开拓新的商机。

　　钟鸿兴：加快建湾区物流标准

　　钟鸿兴分享说，当时每次组织约50人的香港物流企业团，前往大湾区内地城市，尝试积极探讨区内物流企业在物流科技应用，了解各地物流园区发展，与当地物流协会交流，探讨各地政府政策支持，物流人才培养方面等最新发展情况。他谈及，当中不少参与企业成功找到合作伙伴，开展新的大湾区物流项目合作。

　　“我们不能待在香港等机会，一定要深入大湾区内地城市，了解各城市的强项，哪些是可以跟香港优势互补的，一起做大市场。”钟鸿兴说，有了之前的见面沟通，当疫情到来，业界也不慌乱，通过线上会议进行沟通，帮助内地货物运来香港再出口，“从做不到生意变成能做生意，促进大湾区内的物流联通。”

　　钟鸿兴认为，须尽快建立大湾区物流标准，“目前很多物流设施设备或服务，都没有一个大湾区标准。”他看来，无论是卡板等物流装备，或对冷链的温度控制等，目前均没有一个让粤港澳三地都接受的标准，区内须尽快针对不同项目，推动三地标准化，以提升物流效率和降低区内物流成本。