中国造车新势力之一的蔚来汽车，计划在合肥产业园区建设第三工厂，单班产能10万部，将用于生产蔚来品牌和乐道品牌汽车。蔚来表示，随着后续新产品的推出，现有工厂的生产能力已无法满足市场需求。蔚来不存在产能过剩问题。

　　另外，蔚来昨日公布首季度淨亏损升9.4%至51.84亿元（人民币，下同），扣除股权激励费用，经调整淨亏损（非公认会计准则）为49.03亿元。期内，汽车交付量达30053辆，同比跌3.2%。展望二季度，预计交付量介乎5.4至5.6万辆，同比升约129.6%至138.1%，收入总额介乎165.87亿元至171.35亿元之间，同比增长约89.1%至95.3%。

　　蔚来董事长兼首席执行官李斌表示，尽管市场竞争日趋激烈，但4月及5月，蔚来交付量分别为15620辆及20544辆，同比升134.6%及233.8%。他说，公司在4月发布了2024款ET7行政版，又在5月发布全新智能电动汽车品牌乐道汽车（ONVO），以及其首款产品L60，明年将推出第二款运动型多用途车（SUV）。随着乐道加入品牌阵容，公司已准备进入更广泛的主流大众市场。管理层估计，9月份乐道门店数目将增至约100间，每间投资额约100万至200万元。

　　今年首季度，汽车毛利率为9.2%，高于去年同期的5.1%，主要由于单位物料成本下降。不过，汽车毛利率较去年第四季度的11.9%低，主要是由于产品切换期间折扣增加导致平均售价下降，产品组合变动，部分被单位物料成本下降所抵销。