图：姆努钦否认了有关特朗普有意解雇联储局主席鲍威尔的报道

美国股市在上周大跌后，财政部长姆努钦在周日分别致电给六大银行行政总裁，各大行均向他保证，有足够的流动性应付股市的大幅动荡。道指在连续三个交易日大跌后，周一开市时再跌451点，低见21993点，创15个月低位。原因是姆努钦致电大行后，市场反而更恐慌;再加上华府部分停摆，已进入第三日。

美国标指在上周大跌了7%后，美国总统特朗普的政府为了稳定投资者人心，姆努钦周日致电给六大银行高管，他们分别是美国银行的莫尼汉、花旗银行的高沛德、高盛的所罗门、摩根大通的戴蒙、摩根士丹利的戈尔曼和富国银行的Tim Sloan。

姆努钦其后发表声明表示，各大银行的行政总裁证实，有充足的流动性应付客户和企业借贷，和其他市场运作的需要。他同时证实各大行均肯定现在没有任何结算和孖展的问题，市场继续如常运作。

经济续被视为强劲增长

声明中又表示，姆努钦将在周一与总统的金融市场工作组举行会议，并由他主持。这个小组是在1987年股灾后设立，成员包括有来自联邦储备局、美国证券及交易委员会和商品期货交易委员会。姆努钦又在声明中表示，美国经济继续被视为强劲增长，消费者和企业的活动亦仍然畅旺。

财政部发言人表示，今次是由姆努钦主动致电与六大银行的高层，他认为，为了纾缓目前市场急剧波动而造成的人心不安，与主要市场参与者对话，和举行工作组会议实属必要。标准普尔五百指数在上周急跌了7.1%，而纳指亦已跌入熊市。

不过，华尔街人士认为，姆努钦致电六大行，反令市场增加恐慌，Raymond James的分析师Ed Mills表示，市场仍不明白为何姆努钦要致电银行证实有足够的流动性，市场本来并无这个忧虑。

联邦政府部分机构停摆，还未有结束的眉目。姆努钦在声明中表示，财政部仍会保留着一定人数的员工，以维持核心业务的运作。

而在周日，姆努钦亦否认了有关特朗普有意解雇联储局主席鲍威尔的报道，他在Twitter上发表声明称，特朗普已向他表示，自己从未有意炒掉鲍威尔，而且亦不相信自己拥有如此大权。

道指劣势短期难扭转

美国股市经过连日大跌后，道指现距离10月3日的历史高位已回落了一成六，在美国政府停摆危机将愈演愈烈、联储局主席鲍威尔与美国总统特朗普关系日益紧张的情形之下，相信道指入熊市已无悬念，问题只是今年或是明年初而已。事实上，道指入熊的预兆早已写在墙上，因为根据道氏理论，道琼斯运输业平均指数是道琼斯工业平均指数的指标，当运输股入熊之后，道指便没有理由不见熊了。

根据道氏理论，道琼斯工业平均指数与道琼斯运输业平均指数表现一致，而前者往往可以预测后者的走势。例如今年年初，道琼斯运输股指数升至当时的历史新高，道指其后在1月26日亦曾见顶，但当运输股指数由高位大幅回落了逾一成，即在2月初见底后，道指在其后亦开始触底反弹。在6月28日至9月24日期间，运输股指数从低位反弹至11409点的历史新高后，道指其后亦有相同的表现。

其实单从两个指数的比较，不足以判断目前是买入或是沽货的时机。根据道氏理论，该理论还可以助投资者找出股市的升跌趋势，假如运输股指数的升势高出过去的主要高位，而道指亦有相同表现，便可以假设这是股市的上升趋势，相反地，假如运输股指数不断跌至低位后，道指在一段时期后亦跟随，这便可确认股市已处于下跌的趋势了，目前美股的形势正是如此。

更深入一点分析，便主要看运输股指数和道指在过去13周的移动平均线，是升破或是跌破了21周移动平均线，若是升破，即表示股市正处于升势，跌破即显示股市正在下跌趋势中。观乎两个指数近期的表现，便可以肯定美股目前正处于跌势，股市和美国经济在未来一段时期内将会继续下滑。

虽然道氏理论没有说明如何从运输股指数的走势预测道指何时见熊，但由于理论假设股市在下跌趋势时，两个指数的走势都会相同，故当运输股指数见熊后，道指见熊的机会便几乎是百分百了。事实上，从近日美国政府停摆，特朗普与鲍威尔关系紧张，以及英国脱欧前途仍未定，外围经济前景转差等因素来看，足以令人相信，道指短期内将不能扭转劣势，见熊只是迟早的问题而已。