图：亿航智能的飞天车在阿布扎比DRIFTx活动中，完成历史性首飞，吸引阿联酋王子、民航局及政府官员、媒体及观众驻足欣赏。

　　经常有消息传出，飞天车（eVTOL）已具备大规模量产的条件。事实上，市场预计史上公开发售的首辆飞天车是在2026年左右。市场估计，初期飞天车售价需要每辆80万至100万美元，即使不计及其后的维修、保险、能源费用等金钱消耗，故相信即使能在明年开始量产，最终将只会沦为超级富豪的玩意，与一辆超级跑车并无两样。

　　在荷里活科幻电影中，飞天车是人类未来的运输工具，一般人都可以拥有。但在现实生活中，飞天车要成为大众化和普及的代步工具，恐怕非得经过十年甚至更长的时间不可。若希望飞天车价值及使用普及程度和一般汽车一样，需要的时间更长。

　　买“车”易 养“车”难

　　因为即使现在公布的售价、由Pivotal公司研发的Helix单座位飞天车，已算是全球最廉宜的售价，也需要19万美元（约148万港元），而中国eVTOL制造商亿航智能（EHang）研发的一款EH216-S飞天车，在中国境内售价33.3万美元（中国地区），至于小鹏汽车推出的陆地航母，售价亦在200万元人民币左右。

　　根据FLYING杂志和麦肯锡的估计，一辆高阶只供个人使用的私人飞天车，价钱甚至高达1000至4000万美元，其售价并非一般汽车所能企及。

　　虽则最近有分析指出，飞天车售价随着市场日趋成熟及普及，按经济规模的道理，价格最终亦会下降。但是也可能只是一厢情愿的想法！试想想，飞天车受制于复杂的制造技术，成本本身已非常高昂，况且在全球资源日益匮乏，对科技人才的需求日高，成本也就再度提高，生产商又怎会以平价出售呢？

　　而且，售价只是飞天车整体开支的一部分，车主日后还需要付上昂贵的保险、维修、牌照费用，而尤其是牌照方面，因车子要在天上飞行，驾驶者便无疑需要接受一定程度的飞行训练。而且，不论是使用电池或氢能源，所消耗的能源肯定远高于一般汽车，届时的能源成本亦会相对高昂得多。

　　大众化需时料超过20年

　　因此，即使各国政府现陆续为飞天车市场开绿灯，相继发出有关牌照，但是由于涉及的成本和维护费用不是一般人可负担，相信荷里活科幻电影中家家户户拥有飞天车的情景，在未来10至20年内都难以成真，仍是人类生活未来目标。