图：香港可打造更多的无人机飞行表演，为各地游客展示香港的国际城市魅力。

　　低空经济首次于2021年2月国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中被纳入中国的发展蓝图。随着2023年各类低空经济政策陆续发布，2024年1月1日《无人机驾驶航空器飞行管理暂行条例》的正式实施，以及2024年3月中国《政府工作报告》中提到：加快发展新质生产力，积极打造生物制造、商业航空和低空经济等新增长引擎。

　　低空经济指以民用有人和无人驾驶航空器为主体，在垂直高度1000米、或根据实际需要延伸至不超过3000米的低空空域范围内，实现多种载人和载货应用场景，辐射带动航空器研发、生产销售及低空飞行活动相关的基础设施建设运营、飞行保障、衍生综合服务等领域产业融合发展等综合经济形态。

　　粤港澳大湾区在低空经济赛道处于领先位置，大湾区内各城市纷纷竭尽所能，借助国家相关低空经济政策的支持，鼓励低空经济产业链上各单位和企业等组织相互合作，共同发力，争创国家低空经济产业综合示范区。

　　以深圳统计数据显示，2023年该市低空经济年产值超过900亿元人民币，按年增长20%，新开通无人机航线77条，新建无人机起降点73个，完成载货无人机飞行量60万架次，飞行规模全国第一。消费级无人机占全球70%的市场份额，工业级无人机占全球50%的市场份额。

　　今年2月24日，电动垂直起降航空器eVTOL跨城跨湾航线首次演示飞行的顺利完成，成功实现了eVTOL技术与基础设施搭建、空中交通数字化监管等各方的合作实践和验证，探索了城市空中交通低空载人运输新场景。此外，美团轻型无人机立足深圳较为完善的低空产业发展链条，打造“3公里，15分钟”社区即时配送模式。

　　开通商务与物流新航线

　　香港作为亚太地区国际商业枢纽，背靠粤港澳大湾区，应该抓住低空经济这一“万亿产业”的宝贵发展机遇，积极融入粤港澳大湾区低空经济的建设发展中来。因此，小组研究提出如下发展建议：

　　首先，加强与粤港澳大湾区内各城市通用机场合作，开通新的低空商务及物流航线。低空经济的发展将改变传统的出行方式及物流方式，打造低空物流航线与商务航线，提升大湾区内各节点城市的人力和物流运输的便利性和高效性，对香港未来在粤港澳大湾区的发展意义重大。尤其是香港城市化程度与内地城市便捷度也存在差异，如果实现如无人送货与无人飞行亦需要开展研究。

　　其次，推动低空经济与旅游行业更好地融合发展，打造香港的旅游名片。2024年央视春晚，全国多地分会场使用无人机做出各类象征中国春节元素的图案及动作演示，吸引了众多中外媒体和游客的眼球。香港作为亚洲国际都会，吸引着来自全球各地的游客来到这个国际都会。在节假日及中国传统佳节选择合适的场地，借助无人机的多功能及低成本优势，为来自全球的游客展示香港这座国际城市的魅力。另外，在香港著名景点，例如海洋公园、大屿山或环岸游上推动无人飞机亦可作为未来旅游新产品。

　　最后，借助低空经济产业可以更好地服务香港本地医疗等产业的即时运输，提高城市运转效率。目前，顺丰旗下丰翼科技的无人机在深圳逐渐实现了城市多场景常态化运营，覆盖医疗、快递等行业延展。香港作为国际商业枢纽，本地交通物流及医疗资源运输的需求巨大，借助低空经济的发展，让无人机更好地为香港各行各业相关的资源运输提供服务，不仅有助于相关行业组织降低运输成本，更有助于各行各业提高运营效率。