图：内地屋苑车位安装新能源充电桩，数量有限额，主要以屋苑的变压器或电容容量为参考。

　　最近内地有一种新兴车位投资模式，以“24小时印钞机”为噱头，宣称买车位+新能源充电桩，通过共享方式营运，随即获得超高收益回报。笔者讲解部分车位+新能源充电桩的运作模式，投资项目时，小心衡量背后存在的风险和隐忧。

　　随着内地新能源汽车的普及，对新能源充电桩的需求愈来愈大，官方也有推出相关鼓励增加更多公共充电桩的政策。随之而来，市场上出现有人利用住宅区的车位+新能源充电桩为噱头，向消费者提供超高收益的投资产品，声称只要购买车位，会代为安装充电桩，车位业主则可通过相关App营运管理，随时查看车位的充电桩使用情况，做到随时随地有钱收，只要有车来充电，就有收入，他们称之为“被动收入”。

　　对一般消费者而言，上述投资方式确实非常诱人，小投资大回报，一个车位只约10万元（人民币，下同），年收益高达30%或以上，最快3至5年回本，将来还可以赚取车位的升值。然而，消费者往往只注意到卖方提供的高回报，但忽略了车位开价很大机会含有高溢价。基于内地现时楼市持续调整，不少位置欠佳及需求不大的屋苑车位有出售压力，发展商为了回笼资金，多数劈价放售车位，而这类型屋苑的车位刚好能被利用上。笔者亦了解到，正常情况下发展商只是出售车位，不参与其他事情，为何坊间会出现这类投资产品呢？大多数是地产公司或投资者先向发展商包货，再次假意美名包装出售来赚取利益，当中会找有关营运共享充电桩的公司来提供充电桩及App营运。

　　涉多间公司 有问题难追究

　　发展商、包销商、充电桩App营运公司，这三者之间没存在半点关联，万一过程中哪一方面不达买家预期，想追究将会困难重重。

　　一般香港消费者对内地仍存在一定信息误差，不熟悉内地楼市的投资者，尽量不建议买入售后返租或带高回报字眼的车位。

　　内地新能源充电桩的安装及电费收费，有两点要注意。一，内地屋苑车位安装新能源充电桩的数量是有限额，每个屋苑的限额都不同，主要以屋苑的变压器或电容容量为参考，安装前要查询当地电网公司及屋苑物业等。二，要向当地供电部门查询所在屋苑装充电桩电费的收费标准，了解清楚高中低时段等的收费指引。

　　笔者向很多内地驾驶新能源车的朋友了解到，大部分为了节省使用成本，多数情况下在最优惠时段用自家安装的充电桩充电。以珠海为例，自家安装的充电桩，低谷时段（凌晨零时至上午8时）电费约0.28元／度，低谷上一个时段（称平段，晚上7时至12时）电费约0.69元／度，在以上两个时段，放工后回家就可以充电直至第二日早上上班，刚好这也是休息及睡眠的时间完成，不占用额外时间。

　　如果用他人的充电桩，就需要花额外时间去为汽车充电；例如需等待完成充电继而开走车辆，否则继续计费，变相成本增加。最重要一点是，内地住宅停车场安装的充电桩大多是慢充，完成充电需要不少时间，相信一般车主不希望额外浪费时间，费时失事。

　　笔者早前租出珠海屋苑一个车位，租客要求配合她申请安装充电桩，及后笔者向租客了解到，她希望以最优惠最方便不额外占用自己的时间完成为其爱车充电。她还表示，以低谷段来充电，每月电费约120元左右，“小数怕长计”，比起以前在外面充电，除了节省不少金钱，还不需占用她额外时间。这可以说是大多数内地电动车车主会考虑的主要因素。

　　部分车型不获保险受理

　　另一方面，随着内地电动车快速发展，销售额增加，很多新品牌进入市场，市面上有部分电动车质素参差，存在一定的安全隐患，据了解，有保险公司不受理其全保的例子。若然在自己屋苑自行安装充电桩来增加收益而共享的话，小心遇上连保险公司都不受全保的车辆，会存在一定的安全隐患。

　　时代快速在变，此类投资概念年年更新，方法大同小异，每每以利为饵，大家小心！最后，笔者提醒投资者，选择投资项目时，多咨询专业人士，充分评估投资价值与风险，不要认为银码低就放下戒心，时刻保持警惕，不要盲目跟风冲动决定，减低蒙受损失的机会。

　　（作者为粤港澳大湾区投资分析师）