香港的士服务未如理想，于是在特区政府规管下营办商推出五个车款和特色之的士车队，并于日前举行启动礼。对于消费者来说，特区政府支持重整业界模式，引入全新的士车队制度，是给业界和社会一个重整旗鼓的机会。

　　的士业界重整旗鼓，也令地产市场得到一些启示：证明特区政府是有能力做市场策划者、召集人、公证人甚至庄家，或以主导方式去鼓励改革。

　　事实上，特区政府一直是最大土地供应者，甚至一定程度是有庄家的角色，只是政府做得正当及婉转，无形之手一直存在，但直至2002年因为市道低迷被迫撤出市场，接下来就面对十多年的供应不足，很长时间特区政府集中力量去造地。而特区政府作为庄家或市场牵头人的角色，最重要的贡献不是金钱，而是维护市场秩序。庄家做到最珍贵的事情亦不是钱，是市场信心。

　　特区政府如何造就市场信心和秩序？举例来说，放宽居屋第二市场计划下资助出售单位的安排，将二手市场的居屋／绿置居和租置计划单位的按揭保证期延长至最长50年。由此我们就明白了，未延长担保期之前，银行虽口说肯借给有关买家较长的按揭期，但其实一些楼龄较大的市场是半冰封状态，当特区政府宣布了担保期延长至50年，于是乎就释放了大量居屋的二手供应，制造了很多上楼及向上游的机会，有关板块成交大增，在市场上是得到很多掌声。虽然延长担保期可能会有坏账的情况，但相信数量非常之少，特区政府只是承担很少的坏账准备就可以驱动大量的成交，能发挥信心效应，这才是管治的神来之笔。当下市场上有几项重要的事情是需要特区政府发挥效应，令市场回复信心与秩序。

　　市区重建需引入新模式

　　首先是市区重建，即50年至70年或以上旧楼老化程度已快过市区重建速度，而市建局的发展商模式及效率显然不足以全面而有效地改善及重建旧区，笔者建议特区政府应该重整市建局，担当一个召集人或者策划人角色，以房产信托基金去根据重建地方的业权份数收购，借此加快速度省却大量的金钱，同时亦因为特区政府的介入，秩序和信心效果会得到改善，亦可召集到更多发展商一起参与，这是现在急需要做的。

　　其次是大量人才入境香港，但本港住宅租盘减少、租金向上，始终会有一日不够楼盘应付，特区政府应未雨绸缪，入境有数据、建屋有数据，笔者认为在租金回报率高过楼价升幅的时候，特区政府可以与一些心急出售的发展商洽购，既可为外来人口做好住屋准备，也提早消化积存的建屋量，等于提早令到土地招标得到重启。

　　再次是笔者认为现在楼市低迷，更加需要特区政府出“甜招”，明确表示“假设面对楼市再下跌，特区政府一定会继续出招直到楼市健康为止”，相信市场急需这种决心，同时在政府行政的利益上来说同样需要的，因为现在有些地皮以地价1500元一呎的价格出售，难道用特区政府那把尺来说，楼价不是太便宜吗？

　　建议特区政府果断表态，因为这事关全港人的福祉，而不是照顾个别不愿意储钱又未上车的人的感受。

　　（作者为祥益地产总裁）