图：比亚迪上周销量30.2万辆，按百分比计算，为月度销售之冠。

　　近期内地车企大规模减价，加上购车补贴政策到期，推动上月多数车企销售或交付量录得增长。新能源车龙头企业比亚迪（01211）销量同比升46%至30.2万辆，按百分比计算，为月度销售之冠；理想汽车（02015）则以39.2%的增速，居第二位，交付量为2.8万辆，至于吉利（00175）升38.5%至15.08万辆，紧追其后。另外，据内媒报道，比亚迪近期确定了王朝网、海洋网今年的内部销售目标，王朝网为170万辆，海洋网为160万辆，并不包海外市场。

　　改款换代 车型降价扰动市场

　　据中国汽车流通协会汽车市场研究分会综合预估，3月全国新能源乘用车厂商批发销量82万辆，按年升33%，按月增84%。其中，比亚迪上月批发乘用车销量约30.16万辆，居首位，紧随其后的为特斯拉，约8.91万辆。乘联会则指出，春节后是新品推出的重要时间点，因此3月乘用车的按月产销增长较为迅猛，有利厂商推出更具性价比的新款新能源车型。另外，由于厂商新车大量推出，其中部分车型也实施有力度的价格调整，消费观望气氛逐步化解。

　　对于上月销情或交付情况，国金证券指出，3月车市受价格战，及“以旧换新”政策未落地影响观望情绪加重，影响市场需求，车企销量有喜有忧，但总体符合预期。同时，上月比亚迪改款换代，车型降价扰动市场，突显公司在中低端市场的定价权、供应链成本优势和强悍竞争力。

　　另外，王朝、海洋网作为比亚迪乘用车最大、最重要的销售来源，今年前者销售目标为170万辆，后者为160万辆。据内媒报道指出，两网的主力产品集中在5万至25万元人民币，除长城（02333）、吉利、长安等老对手外，蔚来乐道、小鹏MONA也将在今年推出这一价位的新车型。今年王朝网将调整策略，以4S店为核心的一级销售管道将大幅减缓扩张，重点是抓县级市场。