图：丰田汽车（TM.US）

　　丰田汽车（TM.US）于5月初发布上季业绩，收入按年增长14%至11.07万亿日圆；淨利大增80%至9976亿日圆再创新高，超出分析师预测，主要得益于日圆走弱以及混合动力汽车（HEV）于北美和欧洲销量大增。虽然集团预计收入将稳步增长，但2025财年利润将会下滑27.8%，低于市场预期，人力资本投资及“多途径”战略投资将是利润下降的一个因素。此外丰田宣布，计划在2025年4月底前，将启动1万亿日圆资金回购。

　　另一边厢，公司以广汽丰田为代表的合资车企，正在打造“新合资体系”。广汽丰田全方位地开发HEV、PHEV、纯电动车（BEV）和氢燃料电池电动车（FCEV），以实现碳中和为目标。丰田当中纯电动车型占比仅为1%，为了迎合大众需要，作为丰田旗下的高端品牌，丰田雷克萨斯（凌志）品牌预计于2030年纯电动车在内地、北美以及欧洲实现“全电动化”，销售目标100万辆。

　　总括而言，丰田的“新合资体系”汽车方案带给丰田大量生意，但集团需均衡地发展其不同车型以配合各方需求。丰田已与多家汽车大企业，包括一汽、广汽（02238）、小马智行等合作去发展欧美及内地市场，而纯电动车将会是丰田的主要增长引擎。

　　技术走势方面，以美股TM.US为例，由上年3月130美元多水平升至近期最高255美元的历史新高水平，累升近1倍，实属强势，可待股价回落至220美元吸纳，中线上望至255美元水平以上破顶，跌穿200美元止蚀。

　　（作者为富途交易部高级分析师，证监会持牌人士，并无持有上述股份）