图：越秀交通（01052）

　　越秀交通（01052）专注于收费公路市场化，通过并购，建构成现时领先的公路股，控股、参股、代管的高速公路、桥梁、码头专案共17个，总里程约897公里，分布广东省及湖北、河南、湖南等中部经济发展高增长省份。集团三月份营运数据，部分项目当月日均车流量环比上升及大部分项目当月路费收入环比上升，原因包括：三月份自然天数较二月多3天，而且二月有4天春节假期免收小客车通行费；春运后，整体货车日均车流量开始恢复，货车收费标准高于客车。此外，广东地区项目因春节前人员提前返乡以及春节后延迟返回的原因，春节前后一段时间内车流量和路费收入相对偏低，因此二月日均车流量及路费收入基数偏低，故广东地区项目如广州北二环高速、虎门大桥、广州西二环高速、汕头海湾大桥当月日均车流量及路费收入均有环比上升。

　　其中值得留意的有，集团旗下的湖南长株高速项目，三月份日均收费车流量高达71万辆次，环比增长达10.4%，路费收入环比更大增24.9%，达2266万（人民币，下同）。长株高速公路全长41.62公里，地理位置优越，在湖南省路网中主要是连接了湖南省会长沙与工业重镇株洲，是两地间重要的高速连接线。长沙作为全国特大城市，农业生产保持稳定。而作为智慧制造之城，工业是拉动长沙经济发展的重要引擎。

　　长株高速将成重要干道

　　长株高速公路不仅承担着长沙株洲两地南北向货运物流的重要作用，是市民开车出游往返的重要通道，作为株洲直通长沙及长沙黄花机场的快速通道，长株高速公路将两地间的行驶距离由以往的70公里缩短为37公里，株洲到长沙黄花国际机场，经长株高速公路行驶只需35分钟，极大地满足了株洲及其南部地区乃至江西西部地区商务人士的出行需求。越秀交通息率接近八厘，适合吸纳作中长线持有。 （作者为独立股评人）