图：东涌东站第一期昨日起招标。

　　港铁（00066）东涌东站一期拆细后前日截意向，昨日即闪电重新上马，正式邀请发展商入标。据市场消息指，项目招标条款与首次大同小异，随着过去一年的调整，港铁将前期费用下调至约3.3亿元、每方呎楼面地价1022元，较去年每呎约1580元大削35%。/大公报记者 梁颖贤

　　东涌东站一期去年招标罕见零标书，港铁1年后拆细重推，前日才刚截收意向书，并接获33份意向后，昨日随即邀请发展商入标，12月18日（周三）下午截标。市场消息指，项目最新的招标条款，除规划上有所改动外，如拆细及毋须再兴建大约8.8万平方呎的商场，项目的发展模式大致与去年相同。同样由港铁负责补地价，并由发展商支付一笔指定前期费用，以及建议分成比例决胜负。据悉该笔前期费用约3.3亿元，以可建住宅楼面约32.3万方呎计，每方呎楼面地价仅约1022元，较去年的约1580元大削35%。项目的市场估值介乎3.2亿至8.1亿元，每呎楼面地价约1000至2500元。

　　会地：拆细吸引力大增

　　长实（01113）执行董事赵国雄表示，集团一直对香港发展前景有信心，必定入标参与竞投，在各项条件许可下，一如既往积极入标增加土地储备，为未来发展铺路。

　　会德丰地产副主席兼常务董事黄光耀表示，集团会积极作出深入研究。直言项目拆细后吸引力大增，规模适中可减低风险，初步倾向独资发展。

　　中信泰富物业代理董事李肇文指，公司会在取得招标文件后，会积极研究入标。

　　发展商出价料审慎

　　翻查中原网页资料，区内新晋指标屋苑东环，今月录得12宗二手成交，呎价由1万至1.23万元不等；毗邻的昇荟月内录得4宗二手成交，呎价介乎1万多至逾1.2万元不等。虽然东涌东站一期项目规模大减，但由于项目关键是以分红定胜负，意味价高者得，若同时计及建筑费及利息开支等，到项目落成卖楼时以实用面积计，变相可卖楼面有所缩减，总投资额或有机会追贴区内面包价。加上东涌东站预计2029年才启用，故该首期项目需作“开荒牛”，料发展商出价仍然会审慎。

　　美联测量师行董事林子彬表示，项目规模较前减逾半，有助降低投资额及风险，增加吸引力，属合理的优化处理，估计有一定帮助。