2025年6月10日，由中交一公局集团主要投资建设的G1816乌玛高速合赛专案控制性工程——拉木鲁克喀隧道实现双洞贯通。标志著公司在高原生态敏感区建设的特长隧道有效贯彻“低环境影响建造”理念的落实，为甘青川三省交通动脉全线贯通奠定坚实基础。

　　

　　拉木鲁克喀隧道位于甘南藏族自治州境内夏河县至碌曲县段，海拔3300米至3600米，属青藏高原向黄土高原过渡地带，处于生态敏感区，年平均气温2.4℃。隧道全长7881延米，左洞总长3913米，右洞总长3968米，最大埋深约224米，相对高差约236米，施工采用双向掘进。作为典型的双洞岩质特长隧道，其四级围岩占比59%，五级围岩占比41%，面对复杂的地质条件和恶劣的施工环境，专案团队通过优化施工组织，精细化超前地质预报、动态设计支护参数、及时调整爆破参数、精准开挖每一回圈，在保障施工安全的前提下有效提高了隧道单日进尺效率。 

　　

　　G1816乌玛高速合赛专案三标党支部设立党员责任区7个，全面落实“党建安全环保品质一体化”，成立“党员突击队”，推行党员进班组，针对洞口地形平缓、覆盖层薄、地表植被生存环境脆弱等特点，开创“生态脆弱区浅埋隧道低影响进洞技术”，采用零开挖进洞技术，实现洞口早进晚出，降低隧道洞口边、仰坡开挖高度，有效保护洞口自然生态。

　　隧道施工过程中致力于科研创新工作，通过“黄解放创新工作室”平臺，形成QC成果14项、省部级工法13项、实用新型专利4项，其中初支混凝土找平装置等5项创新工法实现工效提升45%。《生态脆弱区浅埋隧道低影响进洞技术推广应用》被列为交通运输部科技成果推广类专案，《公路隧道施工污水处理技术指南》《矿山法公路隧道洞渣利用技术规程》《生态脆弱区公路隧道进洞技术指南》3项立项中国公路学会规程，实现科技创新成果转化应用。

　　在生态保护方面，专案践行“绿色施工”理念，落实“隧道污水处理-拌合站砂石分离-生活区污水淨化”环保措施，配备洗车机、危废间等设施22套，实现施工废水零排放。通过软岩隧道精准开挖与弃渣综合利用技术，实现隧道精准开挖，将超挖量较一般降低20%左右，源头减少隧道洞渣量，洞渣用于制备砂石骨料，实现洞渣零弃方，最大限度保护高原冻土层及周边草场。 通过钢拱架护角器、锁脚锚杆定位器等精准化施工装置，提高初支施工品质。

　　

　　隧道现场负责人表示：“我们以‘动态施工、即时调整’策略应对地质突变，通过任务分解、健康驿站等举措保障工期与人文关怀双落实，打造‘五彩合赛’。下一步将继续发挥科技创新优势，确保2027年全线通车目标，将这条高原天路打造成为生态路、致富路、团结路。”

　　拉木鲁克喀隧道贯通，将有效缩短夏河机场至碌曲县的距离，由原来的1小时缩到20分钟，也为后续路面施工、机电安装等工作创造了有利条件。G1816乌玛高速合赛专案建成后，将成为连通碌曲、合作、夏河3县市6个乡镇，并辐射带动周边地区的交通大动脉和经济大走廊，成为甘、青、川三省的重要通道，对完善区域路网结构、强化民族团结、促进区域经济发展、乡村振兴等具有重大意义。（作者：门豔  鲁平 李雨）