车路士日前以破球会纪录的9750万镑转会费，由意甲国际米兰回购比利时国脚射手卢卡古，如无意外将于本周日英超作客阿仙奴时为球队作第二度“地标战”。卢卡古势必接收之前由谭美阿巴谦拥有的9号球衣，然而这件9号战衣在史丹福桥似受到诅咒，英超时代过去15名主人，表现坏多好少，尤其是近年失败者一个接一个，今次卢卡古“不信邪”决定穿着近年自己在球会和国家队的号码，誓要把魔咒变成祝福。\大公报记者 谭德龙

　　随着谭美阿巴谦周二正式转投意甲罗马，其9号球衣将由之前效力曼联和国米，以及目前在比利时国家队都穿着9号的卢卡古接收，后者亦是踏入英超时代以来，车路士至今第16名“9号仔”。对普遍球队来说，9号一定程度上是实力的肯定、是一种荣誉，但在车路士这里，9号却变成了一个诅咒，尤其是自2004至05球季的基士文开始至今，10个“9号仔”有“9个半”都是失败者，余下“半个”正是刚离队的阿巴谦，他近两季表现其实很不错，可惜在领队杜切尔接手后被打入冷宫，结果亦落得黯然离开的厄运。

　　托利斯莫拉达表现低沉

　　要数最失败的表表者，必然是2011年初由利物浦以破当时英国转会费纪录5000万英镑加盟的费兰度托利斯，当年加盟后足足经过903分钟比赛才取得首个入球，翌季也经历连续24仗“食白果”，在其3个完整英超球季入球都只有单位数，总入球率比在利物浦下跌超过一半。

　　另一名贵价9号、2017年由皇家马德里以再破球会纪录6000万镑来投的艾华路莫拉达，头8仗入8球，但之后无以为继，该季之后的40仗仅入7球，翌季更加抵不住魔咒，改穿29号，惟表现仍未如理想。几位南美过客，包括希古恩、法卡奥和基斯普，入球率亦偏低，2006至07球季更竟然让荷兰中坚保拿路斯穿9号，虽然不同位置但就同样不敌魔咒，表现虎头蛇尾兼受伤患所缠。

　　如今，卢卡古又以破球会纪录的转会费君临史丹福桥，难免唤起“车迷”的梦魇，只好寄望大熟大勇回来的卢卡古一举破咒。