图：红牛车队近几季一直雄霸世界一级方程式赛事。

　　2023年世界一级方程式大赛车（F1）以红牛车队与旗下车手维斯达宾大超班的成绩轻松夺冠而回作结，红牛顺利卫冕车队总冠军，维斯达宾更是车手总冠军3连霸。2024 F1赛事即将于3月2日在巴林开赛，红牛沿用去年战车基础改组新车，实力有保证，再囊括车手和车队缌冠军机会很高；平治虽为去年亚军，车手咸美顿却一冠难求，双方终极合作未必有美好回忆；法拉利以近乎全新战车挑战新季，力图缩窄距离，或有意外惊喜。\大公报记者 梁润森

　　红牛车队经过2022年重夺失落的车队总冠军后，去年表现好得不能形容，车队提前6站拿下总冠军，成为史上最快封王的F1车队。去年战车RB19发展成熟，红牛今年虽然最后才公布新战车RB20，但其实新战车只是旧车小改款，但去年压倒性的佳绩，今季未开赛已经预期有望拿下3连霸，特别是荷兰车手维斯达宾，在21年已经能压倒车队总冠军平治，从中抢走车手总冠军宝座，今年他将继续力争每个赛站的冠军，以求继续骄人成绩力争冠军4连霸。

　　经过平治车队一轮7连胜后，红牛车队于2022年力压平治重夺车队总冠军，去年红牛更把优势大大拉开，车队合共取得860分，大幅抛离平治达451分，提前6站赢得车队总冠军，成为史上最快纪录，维斯达宾最后更以19个分站冠军称王，都可看到战车RB19与维斯达宾的压倒性实力。RB19被维斯达宾形容为火箭般的赛车，因此，来到今季，红牛车队即使是压轴才公布新战车，却未有任何划时代的新改革。

　　红牛车队自2005年加入F1赛场后，便以集团缩写“RB”为战车命名，今年战车RB20正好纪念车队成军20周年，不过由于战车优势太大，今次RB20只是大幅采用RB19后期所用的更新套件，其好处是战车与连续两年夺冠的性能有延续性，只要其他车队没有突破性的发展，相信红牛车队仍可在冠军争夺中大有优势。

　　维斯达宾争车手四连冠

　　车手方面，红牛车队继续以维斯达宾联手墨西哥车手佩雷斯，维斯达宾已是车坛天之骄子，他于2015年以17岁之龄杀入F1后一直备受注目，能够在21年击败车队总冠军平治两名车手，拿下车手总冠军宝座已足见实力，今年他将继续力争赢得每个分站冠军。34岁的佩雷斯21年起加入红牛，成为红牛王牌车手维斯达宾的“绿叶”，他于23年曾两度击败维斯达宾赢得分站冠军，可见这名老将并非“绿叶”那么简单，有需要时他亦可挑战队友争取冠军。

　　红牛唯一令人担心的是高层内斗及内部一些丑闻，领队汉拿因行为不检被内部调查，另外，高层内部就为车队方针应该更具竞争力还是市场主导而争拗不已，若为赚钱的市场派董事抬头，或会影响红牛车队的竞争力。