图：Golden Racing车手梁爽。\大公报记者夏微摄

　　一直以来，在不少人眼中，赛车运动的门槛很高，特别是经济投入方面。事实上，从娱乐车到专业车，从浅尝辄止到走专业道路，丰俭由人。不过，若真想跑出一些成绩，高投入是不可避免。

　　基础练习 年预算逾十万

　　以已经从娱乐车转专业车的梁爽为例，据其母亲陆洁秀介绍，目前尚未完全下决心让孩子走职业车手的道路，尚处学业和赛车兼顾的状态，“费用一年预算二、三十万吧，主要是基础练习上的花费。合适的时间情况下会去参加一些赛事，但比赛的费用就不可控了。”陆洁秀直言，装备上的花费相对较少，投入的大头主要是车辆耗损产生的，“赛车服其实从一、两千到五、六千都有，一套下来一万起步吧。车子方面，购置一台新车7万左右，基本上每半年到一年就要换车架。比如之前我们在这边练的时候碰撞了，就得换。然后就是油、轮胎这些，轮胎是最耗的，基本上一个周末换一套吧，一套一、两千。”

　　据方政介绍，专业卡丁车的发动机每工作20小时需要进行一次维修保养，费用约在2000元至5000元。参赛报名费根据赛事规格从3000元至30000元不等，每场赛事需配备一名专业机械师负责车辆调试，费用约2000元。驻场车队会为专业车手提供日常训练及赛事的配套服务，多数采用会员制，需要专业车手入会后，提供相应服务，服务费用另计。