图：中国高铁走向世界

　　公民科

　　资料A

　　中国有向世界输出中国铁路的传统。在非洲铁路建设中，中国的援建具有很大贡献，至今继续提供服务的坦赞铁路是中非人民友谊的象征。许多坦桑尼亚铁路工人曾到中国参加培训，感受到了中国人民的友好情谊，他们以不太熟练的汉语向中国建设者表达美好祝福。在坦赞铁路建设中，中国建设者播撒下一颗颗友谊的种子。这些种子在非洲生根发芽、快速成长，推动中非合作不断前进。

　　资料B

中老铁路：连接中国昆明与老挝首都万象（永珍）的中老铁路在去年12月初通车，实现直达运输，朝发夕至。这条总长逾1000公里的铁路是“泛亚铁路”线路的第一段，也是中国与东南亚合作的标志性高铁项目之一。

中泰高铁：泰国首条标准轨高速铁路，由泰国边境口岸城市廊开直达首都曼谷，全长845公里，将实现与中老铁路衔接，预计2028年可全线开通。

雅万高铁：连接印尼首都雅加达和西爪哇省万隆市，全长142公里，建成通车后将为雅加达至万隆的出行时间由现在的3个多小时缩短至40分锺。

匈塞铁路：匈牙利─塞尔维亚铁路改造项目是中国─中东欧国家合作的标志性项目，匈塞铁路全长约350公里，连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，也是中国铁路技术和装备与欧盟铁路互联互通技术规范的对接。2022年3月19日，匈塞铁路开通贝尔格莱德至中北部城市诺维萨德段线路，长约80公里。

　　（a）参考资料A及就你所知，从中国有向世界输出中国铁路的传统，指出中国对外政策的两个特色。 （4分）

　　首先，中华人民共和国成立后，中国就一直坚持支援世界上其他国家的建设。

　　此外，无论是过去的无私支援，还是现在的国际化合作，都体现了中国对世界人民的友好帮助，体现了中国政府和人民在世界交往中所持的和平与友好态度。

　　（b）参考资料B及就你所知，试分析中国高铁之所以能走向世界的因由。 （8分）

　 首先，随着“一带一路”建设工作的不断推进，中国高铁将在“一带一路”沿线地区开花结果，带动区域内基础设施互联互通水平的提升。强大的设计团队、过硬的技术标准以及性价比高的高铁产品在国外越来越受到欢迎。以中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、雅万高铁等合作项目为重点的区际、洲际铁路网络建设取得重大进展。中欧班列初步探索形成了多国协作的国际班列运行机制。由中国中铁三局集团有限公司承建的印度尼西亚雅加达至万隆高铁项目瓦利尼隧道于2019年贯通，标志着雅万高铁建设取得阶段性重要进展，为全线加速建设奠定了坚实基础。

　 此外，中国高铁之所以能走向世界，与中国高铁的安全可靠、舒适体验是分不开的。越来越多的外国游客热衷于体验中国高铁。中国高铁给他们提供的不仅是一种快速体验，也是中国发展速度和综合国力的彰显。

　 中国高铁走向世界也是由于其“物美价廉”。2014年7月，世界银行发布了对中国高铁的分析报告。报告中指出，中国的高铁建筑施工企业建设成本大约为其他国家的三分之二，而票价仅为其他国家的五分之一到四分之一。具体而言，中国高铁的加权平均单位成本为：速度350公里／时的项目为1.29亿元／公里；速度250公里／时的项目为0.87亿元／公里。世界银行分析称，除了劳动力成本较低外，高层规划和规模效应也是中国高铁如此价廉的重要原因。报告举例称，虽然中国引进了德国的板式轨道制造工艺，但由于中国的劳动力成本较低且产量很大，因此中国制造该产品的成本比德国产品低1/3左右。

　 中国高铁走向世界更是因为拥有过硬的技术能力。中国高铁建设有着在复杂地质条件下从事各种施工的经验积累；有着现代化工程设计施工的丰富经验，有着在非常气候变化条件下工程施工和列车运营的具体经验。兰新高铁跨越塞北风，为世界高铁动车运营提供了实践经验，为中国高铁走出去奠定了坚实的技术基础。中国高铁堪称当之无愧的高铁“教科书”。

　　（c）参考资料B及就你所知，试分析中国高铁走向世界时面对的挑战。 （4分）

　 首先，一些发展中国家经济实力相对薄弱，甚至缺少稳定的政治局势，尽管他们期待中国高铁尽快落地，但在这些国家修建高铁要费一些周折。特别是对那些期待以较少投入获得中国高铁技术的国家而言，中国高铁在这些国家如何发展的确请要进一步探讨。

　 另一方面，随着中国高铁影响力的不断加大，一些西方国家宣扬中国高铁“威胁论”。加之高铁技术拥有国对中国高铁技术的片面宣传，致使中国高铁在走向世界特别是在走向欧美国家的过程中困难重重。

备注：红字为主题句