（记者郭涛 实习记者马思媛甘肃报道）7月1日，由兰新铁路甘青有限公司建设、中铁七局集团承建的兰合铁路（甘肃省境内兰州市至甘南藏族自治州合作市的铁路）控制性工程——西固隧道1号斜井至2号斜井左线实现贯通，为后续全隧贯通及铺轨奠定了坚实基础。

　　据了解，西固隧道横跨甘肃省兰州市西固区与临夏州永靖县，是兰合铁路全线最长的Ⅰ级高风险隧道，采用了双线隧道设计，其中左线长22055米，右线长21866米。该隧道地质条件极为复杂，穿越多条区域性断层，面临着高地应力、软岩大变形、活动断裂带及富水构造等Ⅰ级高风险挑战，施工组织难度位居国内同类工程前列。

　　在高海拔、高寒且生态脆弱的严苛环境下，建设团队历时1312天持续攻坚。项目建设过程中，团队不断强化技术创新与工序优化，推行智能化建设，运用悬臂掘进机、锚杆钻机、智能数字化衬砌台车、自动化监控量测系统等先进工装设备保障施工进度与质量；借助地质雷达、超前地质预报、三维激光扫描等技术手段，动态调整施工参数，成功攻克多项技术瓶颈。

　　兰合铁路是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一兰（西）广通道的组成部分，也是列入国家《铁路“十三五”发展规划》《川甘青交界地区综合交通建设规划》等的重要交通基础设施补短板项目，是一条以旅客运输为主，兼顾轻快货物高铁物流运输功能的国铁干线。项目建成后，对深入实施国家西部大开发战略、加快国家“高铁红利”向西部欠发达地区纵深覆盖、促进少数民族地区社会稳定、民族团结、实现沿线地区可持续发展具有重要意义。