8月23日清晨，316国道（随县段）改建工程现场机械轰鸣。由中交三航局承建的这项省级重点交通专案，当日正式启动水稳层施工——首臺摊铺机缓缓驶入作业面，灰黑色的水稳混合料如“铺地毯”般均匀覆盖路基，一条平整的“道路骨架”在阳光下逐步延伸。这一关键节点的突破，标志著工程正式迈入路面施工阶段，为后续沥青路面铺设打下坚实基础，鄂北地区交通动脉的“承重脊梁”正加速成型。

　　30公里国道升级一级公路破解“出行颠簸”痛点

　　作为贯穿随县东西的交通主干道，316国道（随县段）此次改建并非“小修小补”，而是一次全面的“提档升级”。专案路线全长30.14公里，全线按照四车道一级公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度25.5米，荷载等级达到公路I级——这意味著，今后大型货车可平稳通行，彻底告别过去“坑洼颠簸、错车困难”的窘境。

　　“以前拉农产品去随州城区，30多公里路要开近1小时，遇到下雨天还得担心陷进坑洼里。”家住随县尚市镇的种植户李建国盼著新路通车，“以后路宽了、平了，早上摘的桃子中午就能摆进城区超市，肯定好卖！”

　　水稳层：藏在路面下的“隐形守护者”

　　“很多群众开车只看到沥青路面，其实下麵的水稳层才是道路‘扛压’的关键。”专案技术负责人杨文广用通俗的比喻解释，“就像盖房子要打牢固的地基，水稳层就是道路的‘地下骨架’，由水泥、碎石、砂和水按精确比例混合，经过摊铺、碾压后形成半刚性结构，能稳稳‘托住’上面的沥青层。”

　　别看水稳层是灰黑色的“不起眼层”，作用却至关重要：它能将车辆重量均匀分散到路基，防止路面塌陷；半刚性结构让道路抗变形能力更强，减少开裂、沉降；即便常年风吹日晒、货车碾压，也能保持稳定，大大降低“马路拉链”（反复修补）的概率。

　　此次先施工的是200米长的试验段（K15+300至K15+500左幅），厚度18厘米。“先做‘样板’是为了校准参数，比如摊铺速度、碾压次数这些细节，后续30公里路段都按这个标准来，确保每一段‘骨架’都结实。”杨文广说。

　　从材料到工序“层层把关”筑牢“放心路”根基

　　“要让这条路用20年、30年都不出问题，品质必须卡得严严实实。”专案生产经理张彦文介绍，为打造“放心路”，建设团队从原料到施工建立了全流程管控体系。

　　在原料环节，每一批进场的水泥、碎石都要经过“体检”：水泥强度够不够、碎石颗粒是否均匀，只要一项不达标就“拒之门外”；拌合环节启用智能化拌合站，电脑即时监控材料配比，误差控制在小数点后两位，“就像做蛋糕精准放糖放油，保证每一方水稳混合料都均匀无瑕疵”。

　　施工环节更像“精密流水线”：摊铺机以每分钟2.5米的速度匀速作业，后面压路机紧跟其后，分别进行初压、複压、终压，确保路面压实度达标；技术人员拿著测厚仪、含水率检测仪，每50米就检测一次，还会用“灌砂法”（将砂灌入路面钻孔，通过砂的体积测算压实度）等专业手段抽查，确保每一段水稳层都达到设计强度，让道路“骨架”够结实。“水稳层要分三层铺，总厚度54厘米，相当于给道路盖三层‘厚被子’，每层都得压实压平，同时做好养护。”张彦文说。

　　建成可期：25分钟直达城区，出行、货运都方便

　　随著水稳层施工启动，316国道（随县段）改建工程正式进入“路面攻坚期”。目前，建设团队正抢抓秋季施工“黄金期”，在保证品质的前提下加快进度，为年底全线贯通奠定基础。​

　　这条路通车后，带来的变化将实实在在：尚市镇到随州城区的车程将从现在的近1小时缩短至25分钟，通勤、货运效率大幅提升；沿线的香菇、茶叶、瓜果等农产品能更快运往外地，景区游客进出也更便捷，直接带动农业、旅游业发展；更能串联随县多个乡镇，完善随州“成网成环”的交通格局，启动鄂北地区的经济活力。

　　“一条路能改出民生幸福，也能铺就发展坦途。”随县交通运输局副局长胡学刚表示，316国道（随县段）改建工程不仅是交通专案，更是乡村振兴的“助力路”、区域发展的“动脉路”，“等这条路通了，群众出行更顺、致富更快，鄂北地区高质量发展也能再添新动能。”

　　文：张迪 周良 朱淩志 杨文广

　　图：向成波 马士城