【大公报讯】记者于海江黑河报道：5月31日，随着中俄建设工人同时各将一枚螺栓安装到合龙块上，中俄合建首座跨境公路大桥黑河─布拉戈维申斯克黑龙江（阿穆尔河）大桥合龙。大桥预计今年10月完成主体交工，进行成桥检测后，今年12月交工验收，届时一条新的国际公路大通道将横跨两岸，助力两岸各领域合作实现全方位“合龙”。

黑龙江大桥工程是黑龙江省深入对接国家“一带一路”倡议，健全对俄互联互通，加快形成以对俄合作为重点的全方位对外开放新格局的重要跨境基础设施。大桥建成后，到2020年客运量可达140万人次；货运量可达300万吨，比目前分别增长2倍和10倍。届时，黑河向北形成以黑龙江大桥为主的国际运输通道，向南以公路、铁路、水运、航空、管道组成的综合交通运输网，将造福和惠及两市、两省州和两国人民。

共贷共建“冰上丝路”

开工两年多来，中俄两国大桥建设者携手并肩奋战，开创性提出“共贷共建、同步实施、统一运营、收费还贷”的跨境基础设施建设新模式。目前，大桥已整体累计完成投资19.2亿元，占总投资77.7%。

黑龙江大桥公司总经理黄云涌说：“两国共同成立了一个合资公司，这种新模式，不仅解决了大桥的建设资金问题，同时也保障了双方在设计、开工、建设、运营和维护等方面的协调统一，为今后黑龙江省跨境交通基础设施建设探索了一条新的路径。”

黑龙江省社会科学院东北亚研究所所长笪志刚说：“今天黑龙江大桥向着通车又迈出了关键性的一步，特别是对中俄两国领导人共同达成的‘冰上丝绸之路’发挥了实质性的推进作用，不仅对扩大对俄合作多元化发展会带来新的便利，未来对于中国的货物运输通过北极海及中俄两国的能源合作更起到支撑作用。”

笪志刚补充说：“未来通过北极航通的开发与利用，黑龙江不仅面对俄远东地区的合作，更将是要与欧洲方面进行扩大合作。借助冰上丝绸之路的对接，发挥黑龙江多年积淀的优势，黑龙江对俄及与欧洲的合作将进入一个新的合作期，开辟更大的合作空间。”