从2018年10月23日通车以来，港珠澳大桥─这座“一国两制”框架下粤港澳首次合作共建的超大型跨境基础设施，正在三地居民的工作、生活中发挥越来越重要的通道与纽带作用。截至23日大桥通车一周年，珠海口岸共验放出入境旅客超过1400万人次，单日最高达13万，而总车流已突破150万车次。另记者获悉，粤港澳三地政府同意推出大桥大湾区配额计划，合资格的跨境私家车可实现三地“自由行”。\大公报记者 方俊明

“大桥开通初期吸引了全国各地旅客前来尝鲜，出入境旅客异常火爆，珠海口岸客流呈现超预期翻倍增长趋势，开通不足2周，日客流量就突破5万人次。”珠海边检总站港珠澳大桥边检站表示，到今年春节期间，客流再次大增。仅大桥珠海口岸日均客流达8万人次，单日客流量更创下11.3万人次的纪录。而通车一年，珠海口岸便共验放出入境旅客超过1400万人次，港珠澳大桥已经成为大湾区发展交流的重要枢纽。

货物通关缩短半小时

据新华网报道，千万人流和滚滚车流的背后，是不断深化的粤港澳三地跨境协作。一年来，珠澳口岸首创“合作查验，一次放行”新模式，累计验放出入境人员超过240万人次；与香港建立警务联络官机制，实现了节假日客流车流的提前预警；拱北海关“跨境快速通关”模式与香港海关“多模式联运转运货物便利计划”成功对接，缩短货物通关时间半小时以上。

“大桥通车以来，通过‘严深细实’的精心呵护，大桥主体工程各项业务运作正常，实现建设转运营平稳过渡，做到了大桥安全生产零事故，应急处置零差错。”大桥管理局有关负责人表示，一年来，实现了大桥运营的良好开局。

“其实，如果香港最近没发生连续数月的暴乱事件，大桥引爆的‘一程多站’旅游将更加火热，珠港口岸出入境旅客也会更多。”香港导游刘先生坦言，近几个月赴港游的内地客明显减少，相比珠澳联游的客量日趋增多，香港游显得冷清。也有广东旅行社认为，大桥通车原本是香港游的一大利好，但经历数月的暴乱，内地客对赴港游的信心需要相当长的时间才能恢复。

将推港澳私家车三地自由行

作为粤港澳三地首个共建共治共享的跨境大型基础设施项目，港珠澳大桥集成了“一国两制”的制度优势。上述负责人指出，大桥建设管理模式是一种体制机制创新，有效解决了三地法律法规差异、技术标准衔接、建设程序规范、思维模式碰撞。比如，大桥珠澳口岸人工岛的旅检大楼，是目前全国唯一的三地互通边检口岸，有序运行着被称作“合作查验、一次放行”的新型边检查验模式。

为进一步善用港珠澳大桥和配合粤港澳大湾区发展，香港运输署23日宣布，粤港澳三地政府同意推出港珠澳大桥大湾区配额计划，让合资格的香港及澳门跨境私家车可通行三地，预计本月内接受首阶段申请。届时，计划下的香港跨境私家车配额持有人，除了原有的口岸配额，将获加签连接粤澳之间的莲花口岸（横琴口岸），并按需要获加签连接港澳的大桥澳门口岸及／或连接深港的深圳湾口岸，有关车辆将可在大湾区内利用大桥穿梭粤、港、澳三地。