中国国家主席习近平访缅期间，中缅两国18日发表联合声明提到，双方同意加强共建“一带一路”合作，推动中缅经济走廊从概念规划转入实质建设阶段，着力推进皎漂经济特区、中缅边境经济合作区、仰光新城三端支撑和公路铁路、电力能源等互联互通骨架建设。联合国南南项目合作专家、中国昆明南亚东南亚物流研究院院长刘金鑫告诉大公报，缅甸伊洛瓦底江经济带共商共建共享可列入中缅经济走廊建设并作为重点内容，助中缅经贸贯通南北，有效连接美欧日。\大公报记者 丁树勇、谭旻煦

中缅经济走廊北起中国云南，经中缅边境南下至曼德勒，然后分别向东南延伸至仰光新城和皎漂经济特区，中方将其称为“人字形”经济走廊。2018年11月8日，中缅双方代表签署皎漂深水港项目框架协议，皎漂港位于缅甸西部若开邦，临近孟加拉湾，是中国“一带一路”计划的重要组成部分，同时也是中缅经济走廊、中缅原油管道上的重要节点。

仰光省政府所有的仰光新城开发公司，将对仰光河西部地区进行开发，将投资建设5个乡镇、建设10平方公里工业区和一系列相关基础设施。

联合国南南项目合作专家、中国昆明南亚东南亚物流研究院院长刘金鑫表示，中缅经济走廊基础设施联通，主要线路有二：一，中国昆明─瑞丽─缅甸曼德勒─内比都─仰光（皎漂）铁路通道；二，中国昆明─章凤─缅甸八莫─曼德勒─仰光的伊洛瓦底江陆水联运通道为干线，连接缅甸的主要港口城市的运输网络。这两条运输干线以中缅铁路和伊洛瓦底江陆水联运为纽带，在地理上形成缅甸由北而南、中国西南与西北、欧洲以及东北亚地区的南北运输畅通，在经济空间上形成中缅两个发展中国家与欧美日本发达国家市场有效连接。刘金鑫特别看好中缅陆水联运的优势，他表示，可充分发挥伊洛瓦底江水运具有的环保、运量大、节省成本等特点，发展沿线交通运输、旅游、农业等产业，促进减贫，若中缅联同日本、韩国、新加坡以及欧美等发达国家共同开发，有望形成国际南北运输通道。因此，他认为应将共建中缅经济走廊伊洛瓦底江经济带作为中缅经济走廊建设的重点内容。

昆明至大理段完成升级

云南与缅甸接壤，是中缅经济走廊的重要参与者。目前云南省正积极制定走廊总体规划和专项规划。据悉，中缅铁路中国国内段从昆明到大理的改造升级已经完成、新建的从大理到瑞丽段正在建设中；从木姐到曼德勒段的铁路建设项目也在积极准备之中；皎漂深水港建设项目协议已经签署并开始实施第一期建设；仰光新城建设项目则进展顺利。

曼德勒工业园设厂免税 华企纷至沓来

1月12日，中国驻缅甸大使陈海就习近平主席访缅情况接受媒体联合访问时表示，两国领导人已就共建“一带一路”和中缅经济走廊达成重要共识，在政策沟通引领下，两国设施联通不断加强，贸易畅通显著提升，资金融通取得突破，全方位、多层次、宽领域的合作格局正逐步形成。

2019年4月举办的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上，中缅双方签署了中缅经济走廊早期收获项目清单，其内容涵盖了中缅边境经济合作区、中缅500kV电网互联互通、曼德勒─木姐铁路、内比都─皎漂高速公路、皎漂经济特区等，为中缅两国“一带一路”及中缅经济走廊合作的走深走实奠定了坚实基础。

围绕中缅经济走廊建设，地方间合作也加速展开。云南保山市携手缅甸政府，在曼德勒投资建设“保山曼德勒缪达工业园”，中方企业看中缪达工业园周边充沛的劳动力资源和连续7年免除企业所得税的优惠政策，纷至沓来投资办厂。由深圳到此投资办厂的龙源鞋业除8名国内管理人员外，其余580名工人均从缅甸招聘，年龄在18岁至25岁之间。企业负责人介绍，“作为一家从事劳动密集型产业的企业，我们扎根这里的最大优势是用工成本低。按照相关规定，企业还享有7年的免税期。”

落户走廊节点 港帽企辟外销新路

港资背景的缅光帽业（瑞丽）公司2019年5月建成投产，负责人袁小兵表示，公司布局中缅经济走廊节点的瑞丽，主要基于拓展“一带一路”商机的考虑。

袁小兵介绍，选择在云南设立工厂，产品可经由缅甸、老挝出口，为公司产品销往欧美、日韩市场打开了新的通道。

目前，缅光帽业的生产资料主要由江苏等地运来，可以预计的是，一旦正在建设中的泛亚铁路西线贯通，铁路将直接通达瑞丽，物流成本也将降低。

袁小兵表示，公司于瑞丽投资办厂初期，短时间内就招聘到300余名缅甸员工，并且相较内地劳动力成本更低。一名缅籍员工每月薪水约为30万缅币（约1580港币），加上食宿等福利，每名缅籍员工每月劳动力成本可控制在2000元人民币以内，令公司运营成本优化，提升市场竞争力。

同时，港企也为缅甸提供了大量就业岗位，据悉，公司还计划在缅甸木姐设立海外工厂，一旦建成，可为缅甸提供3000个以上就业岗位。

林德兴盼港成中缅“超级联络人”

香港澳门缅甸工商会主席林德兴（见图）接受大公报记者采访时表示，“一带一路”倡议是中国持续推进更高水平对外开放的重要举措。他期待习近平主席此次访缅，为缅甸带去中国经验和中国支持。而香港如果要推动包括缅甸在内的“一带一路”沿线国家合作，或将从参与建设中缅沿边经济特区开始。

林德兴认为，中国可以为缅甸的开放提供经验、蓝图、方案和支持。他举例说，改革开放初期中国在广东省的实践为缅甸带来了智慧及经验。改革开放初期，中央在广东建立经济特区，对广东实行特殊政策、灵活措施，旨在改革对外贸易制度并放宽外资准入，这使中国成为全球跨国投资主要目的地之一。所以建立沿边经济特区将成为中缅双方构建命运共同体的关键尝试。

林德兴表示，香港在中缅两国共建“一带一路”进程中，将成为两国的超级联络人，一是成为融资平台，二是成为服务平台。他指出，改革开放之初，香港因为地理上的原因扮演了重要的启动作用，香港负责引进外资、技术和市场，广东则负责制度的创新和方方面面的资源。过去40年的经验可以应用在今天的缅甸。他表示，香港澳门缅甸工商会将穿针引线，促成中缅双方在边境省份的政策创新，港资企业在云南的注册灵活性等。