图：自行门桥与传统分置式舟桥搭建的固定浮桥相比，具有较高的机动性能和战场生存能力。图为59式坦克通过浮桥\资料图片

解放军新型轮式两栖自行门桥近日首次进行下水装载训练。这种26吨重的门桥入水为舟，出水为车，几分钟内就可完成变身切换，只需1分钟即可完成200米宽河面的漕渡运输，被网友戏称为“变形金刚”。多架自行门桥还能构成一道钢铁浮桥，承载步战车等重型装备快速通过复杂水域障碍，为重装甲部队越野机动突击铺路。

北部战区陆军第78集团军近期在陌生水域，首次应用全军某新型轮式自行门桥，进行下水装载训练，完成单桥航行、装备上载、载装漕渡、多桥协同全链条演练，检验了装备性能以及工兵部队在复杂水域渡河保障的能力。

承担训练任务的该集团军某合成旅作战支援营的工兵分队。新型轮式自行门桥重达26吨，采用模块化配置，安装在四轮多轴越野卡车底盘上，可灵活穿越通过各种地势环境，桥车合一，入水为桥，出水为车。

训练中，驾驶员将门桥行驶至预定渡场岸边，这一钢铁重器便像变形金刚一样旋即开始变身。展开跳板与桥节，门桥下水，收起车轮，进入浮渡状态。仅用3分钟，门桥将展开为一个长13米、宽20米的平台。此时，驾驶员变身操舵手，打舵转向，进行90度调整，车体与河岸平行，然后缓缓将跳板靠岸。

机动性高 陆上时速90公里

随后，一辆21吨重的ZBL-08型轮式步战车平稳驶上桥面。自行门桥旋即掉头，开始漕渡，载着步战车，快速平稳行驶至对岸。该新型两栖自行门桥速度快，陆上最大时速为90公里，水上最大时速为12公里。200米宽的江河水域，只需1分钟即可完成漕渡运输。

门桥是指由2个以上的浮舟和其他部件组合而成的浮游结构。两栖自行门桥集水上推进装置、陆上行进机构、岸边架设器材于一身。作为两栖机动平台，自行门桥上岸摺叠后是一台车辆，下水展开后单车可纵向航行作为漕渡门桥，也可多车横向通过桥节连接构成野战浮桥。因此，自行门桥既是水陆两栖，在水中又兼具漕渡门桥与桥节门桥的功能。

快建快撤 战场生存力强

同时，与传统分置式舟桥搭建的固定浮桥相比，使用自行门桥渡河，受水位、流速变化的影响小，可适应更复杂的水况，门桥靠岸点也有较多的选择余地，并可快速转移渡口位置。

以往搭建浮桥所使用的舟桥器材，需要另外使用卡车载运，而自行门桥实现了车桥一体化，其水陆转换迅速，架设和撤收速度快，具有较高的机动性能和战场生存能力。这为重装甲部队的机动行进提供了重要保障。

解放军第一款国产自行门桥是GZM003履带式重型自行门桥。GZM003採用96式坦克履带式底盘的改进版，并採用增加了储备浮力，能够漕渡运载55吨重的99A主战坦克。

但对于重量相对较轻的步战车等装备来说，GZM003显得有些大材小用。正是出于这一需求，重量较轻、速度更快的轮式中型自行门桥便应运而生。其与GZM003互补搭配，提高了工兵部队执行多样化任务的能力。

野战桥渡方法

浮门桥

简介：门桥可以连接为浮桥，用於单点连续交通流;也可以作为漕渡门桥，用於多点分散断续交通

特色：门桥主要分为自行门桥与非自行门桥，前者水陆转换迅速，后者则需要另外使用卡车载运

架桥车

简介：架桥车通常装备一具可收放的摺叠桥，需要时铺设在相关地形，多具摺叠桥可连接成一道长桥

特色：架桥车适合跨越壕沟等陆上地形，在水上则受水深、河床硬度等因素的限制