图：参展商在博览会上展示应用北斗的侦测无人车。/新华社

　　【大公报讯】记者刘凝哲北京报道：由中国铁建铁四院牵头承担的《基于北斗导航系统的铁路及航运领域应用技术研究》历经四年研发，解决铁路勘测完全依赖美国的GPS的“卡脖子”问题，可实现北斗系统全替代，成为“中国方案”的一次突破。

　　铁四院勘察院副总工程师闵阳此前介绍，高铁速度快，铁路跨度大，周围地质环境复杂，需建立大范围高精度控制网，对铁路轨道进行精确的测量，才能保证列车高速行驶时的安全平稳。铁路工程测量勘察、设计、施工、运营、监测等各个领域均需要卫星导航定位技术，长期以来仍以使用美国的GPS为主，关键技术受制于人。

　　为解决这一问题，由铁四院牵头，铁一院、铁五院、上海院、港航局参研的《基于北斗导航系统的铁路及航运领域应用技术研究》项目在2018年11月正式启动。经过三年多的攻关，整个项目已完成，实现了在硬件、软件、技术等领域，北斗对GPS的全替代。该成果软硬件全部自主研发，基本实现北斗全替代GPS，形成了新的精密控制测量体系。新技术的应用大大节约了铁路建设成本，提高了铁路工程测量的效率。在铁路变形监测领域，实现了毫米级位移的感知，进一步维护运营安全。