右上图：“力箭”系列产品在展厅展示。\大公报记者黄宝仪摄；右下图：飞行器模型内部设有太空座椅，游客可躺着观赏太空。\大公报记者黄宝仪；左图：在中科宇航展厅，一架1：1尺寸的太空旅游飞行器模型吸引了观众的关注。\大公报记者黄宝仪摄

　　备受瞩目的太空旅游项目，中国有望在2025年实现突破。记者近日从中科宇航获悉，内地首个全产业链精益化、数字化、智慧化的商业航天产业化基地──中科空天飞行科技产业化基地在广州南沙正式投产，可实现年产运载火箭30发。中科宇航最快在2025年推出太空旅游载人飞行器，单次可搭载七名游客开启一段10分锺的太空旅程，预计每人票价为200万元（人民币，下同，约230万港元）。\大公报记者 黄宝仪广州报道

　　作为内地首家混合所有制商业航天企业，中科宇航依托中科院力学所和空天飞行科技中心的科研力量和资源优势，致力于太空科技探索和空天飞行器研发集成、技术成果转化，以及提供宇航发射服务，是国家重大科研项目成果转化平台。中科宇航打造的中科空天飞行科技产业化基地主要用于开展系列化固体、液体运载火箭的生产、试验、总装及测试工作。基地一期产能完全建成之后，最大具备年产30发固体运载火箭的能力，带动上下游产业链实现千亿级规模。这也是中国首个全产业链商业航天产业园，将有力填补中国运载火箭的发射保障能力。

　　 “把火箭做成大众化产品”

　　中科宇航（广州）装备工业有限公司总经理胡小伟接受记者采访时表示，选择南沙是看中其作为粤港澳大湾区核心的区位优势，以及在产业配套方面具备基础优势。此外，考虑到企业的后续规划发展，无论是前往南海发射场，还是海上发射，从南沙出发都非常方便。胡小伟指出，运载火箭是一个产业链特别长的行业，需要各个地方的配合发展，因为在大湾区协同发展方面，无论是产业配套还是专业配合上都有互补性，包括与香港的合作方面也有一些后续计划，具体内容目前尚不能公布。

　　中科宇航技术总监史晓宁也表示，“将来要把火箭做成一款大众化产品，就像现在的汽车、飞机一样。”因此，企业后续将在传统的火箭军工行业引入一些先进的民用技术，包括先进的芯片产业、人工智能、大数据等，都可能引进到火箭的更新换代中。史晓宁同时透露，未来与港澳地区合作以及国际合作方面将聚焦在发射服务方面，例如打造一些亚太卫星合作项目等。

　　出发前需接受短期培训

　　备受关注的太空旅游项目，也是中科宇航的核心业务之一。据介绍，亚轨道太空旅游飞行器采用单级火箭和旅游舱的组合形式，其中旅游舱直径3.35米，高3米，配备4扇全景舷窗，单次飞行可搭乘7名乘客，最快在2025年首飞。在展厅现场，记者看到了1：1尺寸的太空旅游飞行器模型，这也是现场观众最感兴趣的展品。该飞行器模型内放置着四张躺平的椅子，四扇舷窗模拟了太空游客可以看到的景色，不少参观者都发出了很想一试的感叹。

　　按计划，中科宇航将于今年进行无人亚轨道飞行，飞行成熟后开始提供亚轨道载人旅游服务。为了确保太空旅游的安全，出发前乘客需要前往航天主题公园接受短期培训；旅游舱将通过伞降方式安全着陆，保障游客平安返回。史晓宁透露，在太空旅游项目推进方面，包括发动机产品、火箭控制系统会进行一系列的可靠性验证工作，达到一定可靠性后才会载人飞行，“希望在2025年前具备技术能力，目前研发主要集中在关键技术和可靠性提高。”