图：民众在重庆红岩村地铁站拍照打卡。\大公报记者韩毅摄

　　提及魔幻8D城市重庆，外界熟知地面上的神奇莫过于“轻轨穿楼”──轨道交通2号线李子坝站，而藏于地面下的神奇，就要数全国第一深、世界第二深的轨道交通9号线红岩村站。依山而建的重庆，地势差高，地铁建设亦因其地理特征影响，造就了深度为116米，相当于39层楼高度的红岩村地铁站。所有乘客都能清晰感受到116米的高度─从4号口到站台层，需要连乘8段自动扶梯，耗时约10分钟才能抵达。\大公报记者 韩毅

　　红岩村站为地下两层暗挖车站，车站采用13米岛式站台，长度140米，单拱双层结构。中建隧道相关负责人介绍，红岩村站隧道采用复合式衬砌单拱双层结构，中心里程处车站轨面埋深106.37米，为全国埋深最深的地铁站，涉及竖井11个，累计深度692米，最大深度116米。红岩村站施工通道洞口紧邻上土湾路和沙滨路，且位于陡峭边坡上，可用地块条件十分紧张，施工条件差难度大；车站埋深大、开挖断面大、竖井开挖深度大、出入口长、坡度大，设计及施工难度大。

　　矿山施工技术 贯通“长龙”

　　为确保高效安全，红岩村站百米竖井采用反井钻机溜渣，该工艺一般用于矿山施工，极少用于地铁施工，是一种较为罕见的地铁竖井开挖方式。修建该地铁站时，施工人员每天上下需要耗时38分钟攀爬。经过400多天奋战，这条穿山越岭的“长龙”通道得以贯通。

　　红岩村站4号口设在高九路六店子社区公园附近，记者体验从4号口入站，乘坐7段长扶梯，一直到安检进闸口共耗时8分钟，通过安检刷卡入站后，再乘坐一台扶梯才能抵达站台。记者从红岩村站4号口乘坐7段扶梯进入地铁站体验，从另一出口出站，需再乘坐3段更长的自动人行手扶电梯，经红岩村站2号口出站共耗时13分28秒。

　　高速电梯上落 53秒到站

　　考虑到为乘客节约进出站时间，地铁站设置了三部高速垂直电梯。每部电梯可乘坐21至23人，是内地第一座圆形竖井高速电梯群。“电梯提升高度约为99米，以每秒2.5米的速度运行，40秒左右乘客可便捷进出轨道站。”重庆交通开投轨道设计院土建所所长邹光炯说，地铁站埋深较大，垂直电梯群的修建不受出入口长度的影响，可最大限度地靠近车站布置，方便民众乘坐轨道交通。选择搭乘垂直电梯乘客较多，记者体验从电梯关门到开门共用时53秒，乘坐伴有轻微耳鸣。

　　“红岩精神”是重庆特色精神文化的体现。红岩村地铁站宽敞的站厅中，4幅褐色墙面浮雕引人瞩目，分别展示了《红色三岩》、《重庆谈判》、《雾都明灯》、《狱中八条》等内容。通过浮雕艺术形式，刻画历史人物和故事画面，结合红岩村站的场域空间特性，旨在展现千秋红岩精神。