图：9月13日，即将开通的广汕高铁试运行列车停靠在新塘站内。\中通社

　　广铁25日公布，广汕高铁于26日正式开通运营，汕尾站至广州东站的高铁列车最短运行时间由之前的140分钟压缩至73分钟，到深圳北站最快也仅需70分钟可达，汕尾融入广深地区“一小时”交通圈。广汕高铁还与汕汕段、汕漳段、漳厦福段等共同构成“国家东南沿海高铁通道”。从香港西九龙站90分钟可直通汕尾站，届时港人北上出行粤闽浙三省乃至长三角城市群将增加便捷新选择，粤东地区融入粤港澳大湾区也增添了新的“快速客运大通道”。\大公报记者 方俊明广州报道

　　广铁表示，作为广东省重点工程，广汕高铁西起广州新塘站，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾4个市区，东至汕尾站。该线路全长200公里，设计时速350公里。沿线共设新塘站、增城站、罗浮山站、博罗站、惠州南站、惠东站、深汕站和汕尾站8座车站。

　　广州至汕尾 行车时间缩短一半

　　其中，位于广州增城区的新塘站通过联络线与广州东站相连，实现从广州市中心仅需1个小时左右便直达汕尾；而汕汕高铁汕尾至汕头南段计划于今年底建成后，届时广州东站至汕头时间也由目前最快3.5小时缩短至1.5小时左右。广汕、汕汕高铁将成为潮汕地区融入粤港澳大湾区的快速客运通道。

　　记者25日在中国铁路12306官网看到，广汕高铁开通的26日当天，由广州东站开出的首趟高铁列车为G9726次，列车早上8：30开出，不停站9：43直达汕尾，意味着从广州市中心到汕尾最快仅需1小时13分钟，比目前广州经厦深铁路到汕尾时间差不多缩短了50%。据了解，广汕高铁开通初期单日最高开行动车组列车58列。票价方面，9月26日首趟车广州东到汕尾二等票162元（人民币，下同），一等票247元，商务座541元。由于停靠站、时间段及淡旺季等不同，票价也会略有波动，譬如26日11：40广州东到汕尾的G6488次价格便略降，二等座位154元，一等座236元，商务座515元。

　　未来北接华东 一线直达长三角

　　广汕高铁还与正在开展前期工作的汕头至漳州高铁、即将开通的漳州至厦门至福州高铁、规划建设的福州至温州至宁波高铁，将组成新的更高标准的宁波至广州高铁，共同构成“国家东南沿海高铁通道”。宁波至广州高铁途经广东、福建、浙江三省15个城市，是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要桥梁和纽带。广汕高铁开通后，从香港西九龙站最快90分钟可直通汕尾站，为香港以及沿线城市融入湾区、连接华东提供新的重要通道，届时港人北上粤闽浙及长三角将更加便捷。

　　广东省交通运输厅透露，在广汕高铁建成的同时，今年广东其他铁路项目亦加快建设，计划完成投资超1100亿元，加快建设续建项目2190公里，计划建成511公里，计划新开工420公里。