图：广州东站将改造升级为“高铁站”。\大公报记者方俊明摄

　　【大公报讯】记者方俊明广州报道：记者16日从广铁集团发布的《新建广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响评价征求意见稿公示》获悉，整套工程除了新建广州东至新塘五六线外，还包括广州东站将升级为“高铁站”，届时站台规模及轨道线数量分别大增一倍、50%，并按“地面+地下贯通车场”双层车场方案改建，“高铁进城”步伐进一步加快。

　　据了解，新建广州铁路枢纽“广州东站至新塘站”五六线工程，与既有广深铁路并行。

　　该线路投资估算逾333亿元人民币，设计时速200公里。该线路西端通过广州枢纽衔接广湛、贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道；东端承接京九通道，连接江西、安徽等中东部片区。

　　同时，广州东站改建工程亦将启动，由7台（站台）16线（轨道）升级为14台24线，并将按照“地面+地下贯通车场”双层车场的方案改建。广州东站除了走京九铁路、广梅汕铁路的普速列车外，还有往深圳、深圳机场、香港西九龙、潮汕、汕尾等多个方向的动车组；而连接广州东站的广深铁路是中国首条四线轨道并行的铁路。届时，站房结合站场双层布局改建后，将设南北侧式站房、高架候车室。