图：有着50年历史的广州火车站及其周边地区将于今年启动升级改造。图为旅客经广州站出行。/大公报记者方俊明摄

　　《广州火车站及周边地区控制性详细规划》（下称《规划》）19日起在广州市规划和自然资源局官网进行征询意见公示，迈步“站、城、产、居”一体化发展，广州站这座见证城市半个世纪“繁花”岁月的老枢纽中心，即将进行“高铁化改造”，晋级“大湾区中心站”，预计将引入京广、广湛、广深港、广汕等高铁线路；与广州东站形成“中心枢纽群”，支撑广州建设世界级铁路枢纽，实现广州至大湾区节点城市1小时互达，高质量发展国际化新商圈。/大公报记者 方俊明广州报道

　　广州火车站历经岁月洗礼，如今进入知命之年。随着社会经济发展，轨道交通需求陡增，以普速铁路运营为主的广州站已难以满足民众“更便捷、更高效”的出行诉求；同时，以批发商贸产业为引领的“流花商圈”广州站片区也遭遇新挑战，老城区亟需注入新的发展活力。近期新出炉的广州市政府工作报告提出，今年将强力推进广州火车站等四大片区改造，今次《规划》公示便打响广州“四片”改造第一枪。

　　总体规划涉及566公顷用地，以广州站定位为“大湾区中心站”为核心，形成三大圈层，包括广州站为“枢纽核心圈层”、站城产居一体化地区为“强赋能圈层”、瑶台及三元里改造片区为“赋能影响圈层”，整体形成枢纽聚能新引擎、国际商贸新平台、绿美广东新示范。

　　“大湾区中心站”贯通香港粤西粤东

　　随着广州白云站早前通车投用，广州站“高铁化改造”加速列入日程。根据《规划》，广州站将升级为“大湾区中心站”，预计将引入京广、广湛、广深港、广汕等高铁线路，贯通香港、粤西、粤东等地区。其中，广深港高铁将经“广州南站至广州站联络线”延伸至广州站，进一步拓展“高铁进城”区域。

　　改造后的广州站，将与广州东站形成“中心枢纽群”，打造成“轨道上的大湾区”重要节点和国内国外“两个循环”战略链接，支撑广州建设“世界级铁路枢纽”的目标；实现与包括香港在内的大湾区其他城市中心地区1小时互达，与广东省内城市1.5小时互达，与邻近省会城市3小时互达，与京津冀城市群、长三角城市群和成渝地区双城经济圈5-8小时互达，与1200公里以上的城市群主要城市、东南亚地区8小时互达。

　　加密地铁覆盖 “站城产居”一体化

　　《规划》以“缝合城市”为主旨，将打造高效多维的立体交通支撑。广州将实现“站城”无界互通，规划预留站北广场用地，打通广州站“南北交通广场”，打造“枢纽南北城市交通客厅”，形成“站城融合”的枢纽街区；并通过多条跨铁通道，打通铁路对城市的分割。同时，还将通过加密地铁覆盖，实现广州站“站城产居一体化”地区轨道站点600米全覆盖。

　　同时，《规划》以广州站枢纽为引领，推动周边传统商圈向“枢纽＋”高质量发展新商圈转型，实现产业创新融合发展。着重打造具有国际竞争力的“消费+时尚＋定制”新型商贸产业生态；中远期以“枢纽＋”牵引产业升级，融合中心城区优势产业构建“时尚、文化、健康、金融、科创、专业服务”六大产业集群，助力广州站片区建设成“老城市新活力引领区”、“高能级国际大都市核心区”。