图：2024年粤港澳大湾区开出的首列中欧班列。

　　一辆满载彩色超声诊断仪、扫拖机器人等640吨货物的中欧班列从深圳平湖南站缓缓驶出，经满洲里口岸，18天后将抵达俄罗斯沃尔西诺。19日，海关总署广东分署公布数据显示，今年前两个月，广东中欧班列进出口再创新高，开行国际班列166列，同比增长5%。其中出口班列增幅较大，同比增长12.5%。

　　“近来班列出口的货物主要是智能家居、电子、医疗器械等高附加值产品，占总货量近六成。从前两个月班列货物结构和运量看，精品班列很受企业欢迎。”笋岗海关查检一科科长许臻康说。

　　据介绍，受红海局势影响，海运运费上涨，耗时大幅增加，作为中国与欧洲以及“一带一路”共建国家之间的国际性联运列车，中欧班列货运需求持续增加。据介绍，从广东运往欧洲的铁路集装箱运费已与海运相差不大，但中欧班列时间更短──从广东发车至欧洲仅需12-18天，而目前船舶绕行非洲好望角则需一个月以上。

　　为提高货物通关效率，广东省内海关主动与企业对接，同时加强与阿拉山口、霍尔果斯、满洲里等主要口岸海关联系配合，开辟中欧班列“绿色通道”，实施“7×24小时”预约通关。

　　大公报记者卢静怡