图：香港国际机场东莞空港中心拓进口新通道

　　18日下午，随着吊臂缓缓下降，一个来自香港机场的航空货柜稳稳放置在东莞港驳船码头上，标志着香港国际机场东莞空港中心项目（以下简称“空港中心”）的进口通道正式启用。空港中心封关运作一周年来进出口货值超38亿元（人民币，下同），而此次创新的进口通道允许进口航空货物从香港机场以“机坪直提”方式调拨进入空港中心，企业可以在完成拆板、理货后，再办理报关手续。全程采用专船、专车、专线、专用码头运输，助力粤港物流一体化，两地协同发展，分工双赢。业界指出，相比传统进口模式，空港中心进口通道开通后运输时间可节省1天半，香港作为国际航空枢纽优势将更巩固。\大公报记者 卢静怡东莞报道

　　空港中心运作一周年　进出口货值超38亿元

　　空港中心自2023年封关运作以来，启用的新联运模式为大湾区货物出口提升了速度。通过该联运模式，大湾区出口货物可将安检、打板及收货等程序，推前至在东莞完成。然后经货轮运送至香港国际机场禁区，直接转口到世界各地。一年来，空港中心累计运输货量超500万公斤的货物，进出口货值超38亿元。

　　香港机场管理局商务执行总监、莞港智慧空港投资（东莞）有限公司董事长陈正思表示，今年一季度，空港中心更是处理了近20亿元的货运，超过2023年全年货值，其中3月单月货值突破10亿元。她说：“航运的班次也从一天一班，增加至一天三班，收货的时间也缩短到了仅仅起飞前15个小时。”据悉，未来船期还将提升至一天四班。

　　陈正思表示，去年年底已经开始进口通道的“试运作”，超过100家客户代理已经在空港中心提供服务。换句话说，新的进口通道可望巩固香港作为国际航空枢纽优势。

　　进口通道的正式开通，亦得益于莞港多方协调。东莞市委常委、副市长邢文聚表示，经过协调香港海关、机场货站、航空公司进一步优化空港中心操作，将香港机场编码延伸到东莞，实现“HKG一码通”，通过“全球认+一码通”打通进口通道。通过规则机制的创新，实现香港国际机场真正延伸到东莞。

　　随着18日进口通道的正式开通，大湾区企业在进口货物时可享受和出口同等便利措施。黄埔海关所属沙田海关保税物流监管科副科长何玉华说，进口通道允许进口航空货物以“机坪直提”方式调拨进入空港中心。企业可完成拆板、理货后再办理报关手续，同时契合国际贸易订立条款惯例，支持航空提单目的地港填写HKG（香港）或ZTI（东莞）。“这将能推动空港中心进出口双向平衡、拓展进口业务量。”他说。

　　便利跨境电商 高效发货退货

　　“过去我们空运的进口方式，就只有香港、广州、深圳和澳门四个国际机场可以选择。过去通过香港机场进口的货品，从外国抵达香港后，就要在机场先拆板、理货。然后再约货车经深圳口岸过关再回来东莞。最快也需要2天才从香港抵达客户手里。”深圳天翼通国际货运代理有限公司东莞分公司总经理刘少伟说。

　　“我们在进口通道‘试运营’时体验过这个服务，亲身感受到这个新模式的方便。”刘少伟说，一方面可以减轻香港机场的压力，提升运作效率。“另一方面我们企业更方便了，直接从香港机场提货走船运到东莞，只需要6个多小时，非常快捷，也大大减少了传统模式链条上的仓储、运输成本。”

　　另一家主要从事跨境电商供应链业务的企业、杭州英商巨门供应链管理有限公司董事长宁欣说，“跨境电商平常经常会出现退货产品，通过进口回到内地重新再包装、再发出，花费大量的人力物力。”通过进口通道的模式，退货产品直接从香港机场走船运回到空港中心这个保税区，更加高效快捷。